BMW E36, E46 原廠下支臂採用兩隻 U 型薄鋼板組合而成，在高速或是激烈操駕下，會受離心力影響而有所形變，這不僅帶來了不確定的車尾動態外，路感也會變得不明確。
除此之外隨著降低車身高度，後輪的靜態負外傾角 (Cmaber) 也將變大，造成不必要的輪胎磨耗以及非賽道用途中無畏的底盤幾何角度 (超過 2 度的負傾角設定並不會對車輛的穩定性有任何幫助，過多的靜態負頃角反而將減少輪胎最大接地面造成煞車性能下降、車尾游移的不穩定性)。
這種可調機構的控制臂可校正你的後輪負外傾角 (Camber) 回到應有的角度，提供給降低車身或是需要特殊設定的人一個完美解決的方案。
我們知道 SPC Gen1 Type 已經被大量複製，但無論是製程或是用料以及測試環境的要求都與廉價複製品不同。產品採用 Delrin AF 複合材質 Liner 包覆 51200 高硬度軸承鋼心的高品質魚眼關節以及加厚淬火硬化鋼架，繁瑣要求的製程提供優異的後軸鋼性，已在芬蘭雪地拉力賽車上服役多年驗證耐用度以及其強度，讓你擁有更直接的路感回饋以及安全又靈敏操控性。
我們確保您可以從這項改裝中實質受益。
適用
- BMW E36 All (Non-Ti, Z3)
- BMW E46 All (Non-IX)
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如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。
Paul Casey –
The steel one is a bit too heavy, I hope to launch a lightweight aluminum version
TAG Engineering & JNK Motorsport –
We have another 7075 and 2017a two lightweight version. It’s just that these two items were out of stock when you ordered. If you want to order again, we can provide some special discounts.
Jason Katman –
good quality and good service. thsnks
Dybaś –
em, not bad, But a bit too expensive for me.
Nickwa0923 –
我當初訂了這個才發現有鋁合金 CNC 的版本, 雖然價差很大, 但是那組真的太漂亮, 我一直猶豫要不要直接再買一組這組賣掉, 但是當服務人員看到我又訂了鋁合金的版本後卻主動問我是不是訂錯想要更換, 還同意我寄回交換.補差價就好, 真是太貼心也太實在了
TAG Engineering & JNK Motorsport –
很高興能讓你感到窩心, 因為您才訂購了三天就又再次訂購了同樣的零件, 這種情況不常發生, 即使是幫朋友訂購也會訂一樣的產品, 出於好奇所以我們才進行詢問, 主要是我們希望每一個客戶都是買到自己想要且需要的產品而不是衝動消費後帶來的懊悔 🙂
KennyWang3827 –
謝謝技師講解了一些平常聽不到的知識跟技術, 並且也順便幫忙在定位店設置了定位數據, 連定位師父都說來的技師只用尺稍微測量就跟定位機數據差不多確實很厲害..
Familia Hernandez –
This is the first part I bought here. I just wanted to give it a try. Later, I bought their full CNC upgraded version. It’s not that this part is bad, but I made sure it was not from eBay. After experiencing scams or low-quality products from AliExpress, I began to have confidence in them and have had good consumer experiences over the years.