High Quality Adjustable Aluminum Rear Upper Control Arm Set with Sway Bar Links for BMW E36 航太級杜拉鋁合金 CNC 可調後上支臂組(含魚眼李子串)


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SKU: TAGP.5ARUPCAK.110E.NST
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非常規產品,客製生產,目前僅剩 2 組庫存。(Custom Made, Only 2 Set On Stock)


這是一個比較少見的高性能改裝零件,其結構設計來自 BMW E36 WTCC STW 工廠賽車原形 – 可調節式強化後 “上” 支臂

與大部分競爭對手推出需廢除後防請桿的零件不同。這個產品允許直接替換較重的原廠後上支臂(彈簧托架),減輕簧下重量外還可以提供更優異的結構鋼性。搭配可調後下支臂可以個別調整更大幅度的 CAMBER,配置同於原廠位置的李子串固定機構以及高品質鉻鉬鋼魚眼可調李子串,讓你可以無痛升級高性能底盤且不需因缺少李子串固定點而廢除後防傾桿機構。

本體採用媲美鋼材硬度的 2107A 航太杜拉鋁合金一體 CNC 銑削成形,沒有透過任何焊接製程保有最大金屬支撐性以及最大幅度的抗屈服性,特殊的摟空設計以及拱型力學結構確保產品提供絕佳的支撐性以及結構鋼性,搭配專用的高品質車用客製魚眼軸承。其內側擁有 20mm 粗度的調整軸保證控制臂切面的力學牢固性。

  • 售價為整組 (含高階 4130 鉻鉬鋼賽車級魚眼李子串組)
  • 桿身採用 2017A 航太級杜拉鋁合金數控一體銑削成形
  • 無經過任何焊接,減少切面節點強化整體鋼性
  • 摟空設計桿身重量僅 800g,單側雙向調整結構
  • 拱型力學結構、強化仰角端側向支撐力
  • 100% 歐洲製造、測試、通過國際 ISO 9001 9003 2017 品質管理認證
  • 推薦搭配 “可調後下支臂” 獲取完善的後軸性能 (選配)

適配車款

  • BMW E36 (不包括 Ti, Z3)

注意事項:

  • 僅適配後懸吊形式為彈簧與阻尼桶整合式之獨立懸吊結構,彈簧與桶身為分離式的結構不適用。
  • 魚眼李子串需要搭配使用帶鎖孔形式的改裝防傾桿,原廠未經修改的防傾桿不適用。
  • 車高設置過低可能需要修短原本後彈簧固定端上部凸點 (原廠賽車修改規範)。

一般街道、偶爾賽道日或是小熱血且有預算考量的入門玩家,我們推薦 K-Sport 後彈簧桶身整合式懸吊 (TAG Engineering Custom)

如果您有足夠的預算或是有優異的懸吊性能要求,我們同時也可以提供荷蘭 Intrax Racing 高階專車專製懸吊產品的服務。請與我們的客服人員聯絡

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Kenji_aeashi
10 months 10 days ago

改了整合式懸吊找這類產品找好久,國外看的大多數是用鋼管焊接,或是根本沒有李子串安裝點,價格也沒有便宜多少,沒想到台灣就有這樣的零件,而且不但用鋁合金還是CNC製造,包含了魚眼李子串又不用修改.. 這售價看似很貴但其實懂得人就知道一點都不貴阿… 大推!這裝完整個後軸穩定性都提昇了。

9 months 6 days ago

感謝您的支持與鼓勵 : )

JimmyWange
1 year 10 months ago

收到了!上下都是用你們家的產品.. 品質一流!幫忙安裝的店家一直問你們的產品..XD

1 year 9 months ago

謝謝:)很高興您喜歡我們的零件.

Petter.Ken
2 years 5 months ago

補充.. BC 的避震

2 years 5 months ago

只要後面是一體式的懸吊結構就可以用

Petter.Ken
2 years 5 months ago

請問 E46 可以用嗎?後面已經換成一體的避震了

2 years 5 months ago

您好!可以的:)