BMW E30 M3 原廠為求絕佳的懸吊反應以及底盤剛性，與一般車款配置鑄鐵材質不同，獨立配置了特殊鋁合金材質的三角架，這個三角架一直被 E30, E36 等玩家族群視為夢幻逸品。
他擁有非常優異的重量比，前懸掛結構的鋼性以及反應會更靈敏。但缺點是無法單獨更換內外側的球頭關節，一旦損壞就必須整支更換，加上現在能取得的原廠零件費用隨著停產節節攀升 (目前一對原廠 E30 M3 鋁合金三角架的費用約為 $1,500 美金)，導致很多玩家卻步或是只能更換一般鑄鐵材質的三角架。
我們與具有數十年專業製造歐系車款底盤零件的製造商合作，提供具有 OE 質量的鋁合金前三角架，這讓您節省了至少 50% 的開銷，並且增加了非 M3 車款也可使用的李子串固定孔，適用於 BMW E30, E36, Z3 之全系列車款，同時這項零件目前也被國際眾多車隊推薦用於歐規末代 E36 M3 3.2 原廠較貴的獨立規格三角架替換品 (需配合使用偏心三角架鐵套用以回歸標準 Caster 角度)。
- 成套販售 (L+R)
- 達到或是超過 OE QC 高品質壓鍛球節
- 鋁合金材質
- 美國製造進口
適用車輛
- BMW E30
- BMW E30 M3
- BMW E36
- BMW E36 M3 (帶有歐規 M3 3.2 羊角需配合偏心三角架鐵套用以回到標準 Caster 角度)
- BMW Z3
- BMW Z3M (帶有歐規 M3 3.2 羊角需配合偏心三角架鐵套用以回到標準 Caster 角度)
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DusionLee2213 –
原装零件真的非常昂贵，在马来西亚一套差不多快 $2,000 美，还好有这个直接买两组当作备品. 目前跑过雪邦活动几次，定位跟检查都没有任何问题。品质算优
Angel (已購買) –
Well worth the cost.
DeinelF2K –
Many people care about the quality and intensity problems in my racing car. After a long-term track activity, he is still intact. Compared with OEM, it is very expensive and cost effective.
FrankDisseffRace –
Good quality, Work well on my car.