AP Racing Pro 5000R CP9440 RADI-CAL 4-Piston Front Race Caliper Set 競技賽用鍛造前卡鉗

AP Racing 一直都是活躍於專業賽事的一線制動品牌，同時也是當年 BMW 在稱霸 DTM / WTCC 賽事時的原廠配置選用品牌，仰賴其超高品質的零件質量、優異的制動性能以及穩定性更是許多專業車隊包括原廠工廠賽車選用的主要原因。

在我們過去打造練習賽車輛或是工廠賽車的經驗以及對於動態控制系統計算，5000R 系列的 CP9440 鍛造卡鉗作為前卡鉗是最具有經濟效益的選項，非常適合個人賽、以及常見的一般競賽使用。

卡鉗本體使用高級鍛造鋁合金進行製造，擁有極強的支撐剛性防止煞車咬合的張力形變，除此之外他的重量也非常輕盈，可以進一步減少車輛的簧下重量，提昇懸掛機構的做動靈敏性。

同時這也是 TAG Engineering & JNK Motorsport BMW E36 WTCC STW Project Car 配置的主要制動系統

RADI-CAL

「Radi-CAL」是一個總稱，用於表示 AP Racing 的專利非對稱煞車卡鉗設計。 Radi-Cal 技術以電腦輔助設計 (CAD) 和有限元素分析 (FEA) 為基礎，可實現有骨骼般的力學設計，與過去的傳統卡鉗設計截然不同。 Radi-CAL 被廣泛認為是當前煞車卡鉗技術的頂峰。自 2007 年問世以來，這些革命性的卡鉗在各個級別的專業賽車運動中積累了一系列的比賽勝利，同時重新定義了煞車性能預期。

主要優點

• “剛度大幅提升” – 與傳統卡鉗相比，靜態和動態剛度均提高了30% 以上，負載下的變形大大減少，這意味著卓越的踏板感覺和調製、更均勻的剎車片磨損以及更長的卡鉗使用壽命。
• “質量大幅減少” – 儘管剛度大幅增加，但去除所有無關的卡鉗質量可以降低卡鉗的重量。
• “優化氣流” – 空氣更有效地在卡鉗周圍流動和穿過卡鉗，提供卓越的散熱和冷卻效果。
• “高效體積” – 不對稱的卡鉗輪廓和內部流體端口使卡鉗能夠適應更狹窄的空間。

特色

• 受益於激進的不對稱設計理念
• 卓越的動態性能
• 增加剛度
• 鍛造、兩片式鋁製鋁合金機身
• 徑向安裝，152.0mm x 44.0mm 中心
• 適合 Ø330.0mm 或 315.0mm x 28mm 厚的圓盤
• 不銹鋼活塞
• 高溫密封件
• 安裝 4 磅抗擊退彈簧
• 不銹鋼耐磨板
• 適用於後部應用的較小孔徑版本 – CP9441 系列

規格

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