由於傳統 BMW E36、E46、Z4 原廠的後牛腿固定支架對於前束角 (TOE) 可調節的範圍較小,在過去常常碰到無法滿足經過寬體改裝、或是加寬輪距後所需的調整幅度。加上降低車身高度後偏離的 Anti-Squat 幾何角無法獲得校正,使得經過精心改裝的車輛無法提供完善且優異的後輪抓地力,這不僅在運動化或是賽車環境甚至是日常駕駛皆是如此。
這個是專為解決這些問題而設計的產品,透過取消原廠支架預留的游移間隙,直接固定鐵套使其不會出現不可預期的橫向移動 (與限移墊片原理一致)。
除此之外,透過加寬的調節鎖孔以及優異的強化材質,他能額外增加 50% 後輪前束角 (TOE) 可調範圍,這些調節結構能夠讓你在懸吊設定方面發揮充分的底盤性能。
- 售價為左右一對
- 支援原廠規格鐵套或是任何改裝式魚眼鐵套
- 歐標 S355 結構鋼,3mm 厚
- 表面粉末塗層
- Made in Finland
注意事項
- 為求增加TOE調整範圍需縮小夾口寬度,此支架已經移除原廠支架賦予鐵套多餘的游移間隙,所以無法與 “襯套間隙限位器” 搭配使用
- 如遇缺貨可能需要等待 12-28 工作天
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Category: Pre-Order Only, Build For Race, BMW E36 M3, BMW E46 M3, BMW E36, BMW E46, BMW Z4 (E85 E86), BMW Z4 (E89), JNK Hardcore Motorsport, TE Motorsport Select, Control Arm
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黃詩婷 –
請問產地?幾個工作天才到貨?
TAG Engineering & JNK Motorsport –
芬蘭,目前台灣僅剩少量庫存, 有需要可直接訂購。如遇缺貨將以商品說明中標注的等待期為基礎。價格下方也會轉為等待期告示
lol32qu332 –
Good!
kk392834472 –
說貴不貴,說便宜也沒有很便宜。但他確實解決困擾我已久的問題
Wen –
您好,請問原廠後牛腿是直上嗎?
目前打角度後束角調整問題是否能靠此配件解決
TAG Engineering & JNK Motorsport –
您好, 可以直上, 至於您目前需要調校的角度需要多少我們無法評估, 但這個零件是目前以不更動原車台結構前提下所能做出調節的最大幅度. 在我們多年的調校經驗裡尚未遇到束角調節需要超過這個上限的使用狀況.
李凱旭 –
請問一次買三組有折扣嗎?
TAG Engineering & JNK Motorsport –
您好, 目前此商品已在優惠活動內,且台灣庫存僅剩下一組。其他兩組在訂購後可能需要等待 7-14 工作天
TinMay0321 –
真是個好物,在我的甩尾車上完美發揮
Joe Cheng –
The new version has a narrower width and the bushing is fixed directly without moving, which is a good design concept.
Godfrey Mallia –
It’s been a long wait of two months, but the new version has a great design and great quality.
Deivis Dran –
Good for my drift car.
Boonprasert –
good
Tiger Cloak –
Looks stronger than the original one. Hope can adjust more angle for me.