TE Motorsport PSM-G01FD GT-320mm Suede Racing Steering Wheel W/Control Unit 絨革賽車方向盤總成

這個同樣由義大利製造商全尺寸訂製的方向盤是 Porsche 991 GT3 CUP 工廠賽車設計的經典款式，專為場地賽需要頻繁操作方向盤的環境而設計。考慮到賽車手套厚度而特別設計粗細適中的握把，使著他有非常舒適的握持手感，標準 PCD 70mm 六孔緊固規格適用大部分改裝底座以及快拆裝置。

D-Profile 輪廓方便狹小的駕駛空間中允許更多的腿部空間，來自保時捷原廠 GT3 Cup 的優異設計，有限生產僅 50 隻。

碳纖維控制面板帶有 10 個瞬時開關以及 2 個賽車磁吸式換檔撥片機構。可用於控制或是切換車輛上的各種系統或是模式。無論從結構、設計、材料、到配置的各項零件都是按照標準化賽車需求，我們只選用活躍在專業賽事或是原廠採用的全球百大電子廠所供應的零部件進行配置。

主板採用多層碳纖維板 CNC 切割成型，美國 OTTO 瞬時開關，ITT 防水微動開關用於換檔撥片。微動磁吸機構總成為 6061-T6 Billet CNC 銑削成型、並且在釹鐵硼磁吸結構上做為可替換設計，可依照需求以及習慣透過更換不同厚度規格調節撥片緊度以及手感。

搭配 Billet CNC or Carbon 換檔撥片模組提供迅速且穩固可靠的換檔切換。所有開關配置可拆卸型防水防塵背套便於維護，末端通過配置 AMP MEMA SMT 連接器彙整。

**如果需要改為配置 Deutsch Mil-Spec AS-Series 軍規快拆插頭請與服務人員聯絡。

同時，他也非常適合用於各種賽車模擬器 (按鈕佈局可透過適配器轉成 USB 模組)，用以實現真車與模擬器共用整組方向盤模組。

TP32-D 方向盤體介紹：

• 盤體幅寬 320mm
• 優異的 5.05mm 厚度 6065-T6 鋁合金幅架
• 基於解剖學握力設計
• 中心定位標
• 舒適的無縫線義大利麂皮絨革批覆
• 標準 PCD-70mm 鎖附孔規
• Made In Italy

附件設備：

• 全可自定義之開放式配線
• OTTO N.O. 瞬時開關
• AMP N.O. 自鎖瞬時開關
• ITT 防水微動開關
• 3mm CNC 撥片增距環
• 多層純碳纖維板
• 10.9 級烏鋼固定螺絲
• 碳纖維支架
• 6061-T6 Billet NC 撥片開關座
• 稀土釹鐵硼強力磁鐵 (樹酯、鎳防水防鏽耐溫鍍層)
• 撥片磁力、高度、寬度、距離皆可調節設計
• 可接受直徑 90mm 內之方向盤快拆機構或是增高座
• 開關機械壽命 1,000,000 次操作循環
• 開關電子壽命 100,000 次循環
• IP67 防水防塵等級

可選插頭配置

• AMP MEMA SMT (14P)
• ITT Cannon CTB-S IMP (16P)
• ITT Cannon Trident Neptune (15P)
• Deutsch Mil-Spec AS-Series (14P) – 特殊軍規插頭, 請先與服務人員聯繫取得報價

額外加購項目：

• AW-6065 Billet SFI D-Key Way 快拆機構 (非滾珠結構，符合GT級別賽事規範)
• AW-7075 Billet 50mm 增高座
• ECU Master CAN Switch Board V3
  • ECU Master 推出的 V3 CAN-Bus 微型匯流集成電路板，尺寸僅 2.5cm*2.5cm，讓方向盤控制機構轉為 CAN-bus 通訊協定可大幅度縮減線材配置數量以及運行更快的通訊速度 (可達 1.5 Gb/s)

注意事項

• 此類方向盤模組是專為需要各種自定義管理項目的真實賽車環境所設計，按鈕透過隨附之線材由用戶依照需求自行配置。
• 如須運行 CAN-Bus 系統，可搭配 CAN Board V3 匯流模組進行整合。
• 套件隨附 AMP MEMA SMT 14P 連接器組以及 24awg*14芯 彈簧纜線，如需由我們進行按鈕配線請先與服務人員聯繫(額外計費)。
• 撥片機構可調節寬度底座支援之建議盤徑 (300mm~340mm)
• 釹鐵硼磁鐵磁性強硬度脆，更換時請小心輕放避免掉落破碎。需遠離電器產品或是任何可能會被消磁的物品。
• 安裝需要具備車輛線路知識要求，請交付專業人員進行安車輛電子系統橋接。
• 接單製造可能需要等待 7-14 工作天交付。全客製項目可能需要 14-21 工作天生產。額外配置或是專車專製請與服務人員聯繫。

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