TE Motorsport PSM-C10B Rally-Type Carbon Steering Wheel Button Panel With Billet Paddle Shifter Module 碳纖維賽車方向盤控制面板帶磁吸換檔撥片模組

這個帶有 10 個開關以及 2 個磁吸式換檔撥片機構可以安裝在任何帶有 PCD 70mm 孔規且類似於 OMP Targa 330mm 三幅平盤型式的賽車方向盤上，無論從結構、設計、材料、到配置的各項零件都是按照標準化賽車需求進行配置，可用於自訂各種控制功能。

主底板採用多層碳纖維板 NC 雷射切割成型，美國 OTTO 正廠瞬時開關，日本 OMRON(歐姆龍) 正廠微動開關用於換檔撥片。換檔撥片機構總成為 6061-T6 Billet CNC 銑削成型、並且在釹鐵硼磁吸結構上做為可替換設計，可依照需求以及習慣透過更換不同厚度規格調節撥片緊度以及手感。

左右兩側搭配 Billet CNC 賽用磁吸式換檔撥片模組提供迅速且穩固可靠的換檔切換。所有開關可拆卸型防水防塵膠套，末端通過配置 Deutsch DTM 12p 連接器彙整。

**如果需要改為配置 Deutsch Mil-Spec AS-Series 軍規快拆插頭請與服務人員聯絡。

同時，他也非常適合用於各種賽車模擬器 (按鈕佈局可透過適配器轉成 USB 模組)，用以實現真車與模擬器共用整組方向盤模組。

• 全可自定義之開放式配線
• OTTO N.O. 瞬時開關 (按鈕)
• AMP N.O. 自鎖瞬時開關(按鈕) – 選配
• OMRON 微動開關 (撥片)
• 3mm 撥片增距環
• 多層碳纖維板
• 10.9 級烏鋼固定螺絲
• 碳纖維支架
• 6061-T6 Billet NC 撥片開關座
• 稀土釹鐵硼強力磁鐵 (樹酯、鎳防水防鏽耐溫鍍層)
• 可調節磁力、撥片位置、底座寬度
• 可接受直徑 90mm 內之方向盤快拆座
• 開關機械壽命 1,000,000 次操作循環
• 開關電子壽命 100,000 次循環
• IP68 防水防塵等級

*Rally Type 的鋁合金撥片採用 3mm 階梯增高設計，可以依照不同安裝方向以及搭配增距環來調節撥片與方向盤距離配置 (預設, +3mm, +6mm 三種距離)。碳纖維撥片則為平面，僅可透過增高環調節距離。

可選插頭配置

• AMP MEMA SMT (14P)
• ITT Cannon CTB-S IMP (16P)
• ITT Cannon Trident Neptune (15P)
• Deutsch Mil-Spec AS-Series (14P) – 特殊軍規插頭, 請先與服務人員聯繫取得報價

額外加購項目：

• CE-SimUK Series Classic Targa 330 W/Horn Button 絨面賽車方向盤
• CR-Italy Series Classic Targa 330 絨革賽車方向盤
• Porsche GT3 D-Profile W/Horn Button 絨面賽車方向盤
• Porsche GT3 CUP D-Profile 絨革賽車方向盤
• Porsche GT3 CUP Round-Profile 絨革賽車方向盤
• AW6065 D型方向盤快拆
  • 6065 鋁合金帶有雙固定柱 D 型橋接底座賽用快拆 (無喇叭線組)
• ECU Master CAN Switch Board V3
  • ECU Master 推出的 V3 CAN-Bus 微型匯流集成電路板，尺寸僅 2.5cm*2.5cm，讓方向盤控制機構轉為 CAN-bus 通訊協定可大幅度縮減線材配置數量以及運行更快的通訊速度 (可達 1.5 Gb/s)

注意事項

• 此類方向盤模組是專為需要各種自定義管理項目的真實賽車環境所設計，按鈕透過隨附之線材由用戶依照需求自行配置。
• 如須運行 CAN-Bus 系統，可搭配 CAN Board V3 匯流模組進行整合。
• 套件隨附 AMP MEMA SMT 14P 連接器組以及 24awg*14芯 彈簧纜線，如需由我們進行按鈕配線請先與服務人員聯繫(額外計費)。
• 最佳配置設計為 330mm 盤徑，可調節寬度底座支援之建議盤徑 (300mm~350mm)
• 釹鐵硼磁鐵磁性強硬度脆，更換時請小心輕放避免掉落破碎。需遠離電器產品或是任何可能會被消磁的物品。
• 安裝需要具備車輛線路知識要求，請交付專業人員進行安車輛電子系統橋接。
• 接單製造可能需要等待 7-14 工作天交付。全客製項目可能需要 14-21 工作天生產。額外配置或是專車專製請與服務人員聯繫。

TE Motorsport (by TAG Engineering) Racing Parts 購物須知!

您的訂單在完成付款之前不會進行備貨或是出貨、且不接受任何非正式的書面或是口頭訂單，標示之售價僅限於台灣，非台灣地區如使用 PayPal 支付需額外增加 7% 手續費以及額外的國際運費 (詳細運費請透過 Support 聯絡客服)。

除了特定套裝服務註明包含工資或是調教之外，其餘所有訂價皆不包含安裝或是調整工資 (如需由 TE Motorsport 施工則費用另計)。

台灣區目前僅支持 ATM 轉帳付款，關於我們的支付帳號請見 : https://www.tag-parts.com/my-account/

商品運送：

TE Motorsport 所販售之產品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

付款政策：

• 我們銷售之所有產品均採付款後出貨，並無貨到付款或是超商取貨付款，預購以及特殊商品皆以付款日為準，商品在下單後保留三日，如未完成付款系統將自動取消其訂單。
• For international orders, Unless there are special circumstances, we only use international transfers fow now. If you need to use Paypal for payment, an additional 7% handling fee is required. Due to common fraud and malicious refund incidents, Please CONTACT our service staff get the PayPal payment method.

退換貨政策：

• 所有提供之零件以及代訂作業皆屬客製化服務，商品存在獨特性以及非通用性，不適用七天鑑賞期條款。
• 我們保障每一位消費者的權益，但請注意 "我們只對於商品本身非人為因素損壞做出保固"。不接受任何其他理由退換貨(包括購買錯誤)，購買前請先確實確認車款以及對應形式。

請注意：由於跨國訂購會產生除商品本身以外的費用 (如國際運費、關稅以及手續費)，並且受限於原供應商訂購條款限制，故任何跨國代訂服務當款項支付完成且訂單成立後不接受任何原因退貨 (如遇產品本身瑕疵問題我們會協助與原供應商協調更換事宜)，如無法接受請勿委託訂購。

退款政策：

當進入退款作業時，您需要先確認商品包裝完整無使用痕跡，並且將商品寄回 TE Motorsport 進行檢查，我們會在確認商品符合退款條件後依照下列計算方式在 3 個工作日內會將款項退回您訂購帳號所指定之銀行帳戶。

• 訂單進入 “非損壞性保固” 的退貨作業時，您必須要負擔物品的來回運費(如已經出貨)、以及商品金額的 25% 作為違約損失賠償手續費。 (Ex. 如果商品為 1,000 元，運費為 80 元，那麼將會退回 1000 – 250 – 80 = 670 元。)

其他安裝上或是非商品本身的問題由客戶自行承擔。產品出現任何問題請第一時間與客服人員聯絡，任何未經授權之商品或是行為皆無法受理保固服務。

如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。

• E-Mail 支援 Support
• TAG Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/tagengineering
• RHD Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/rhd.taiwan
• ECU Master Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/ecumaster.tw
• Intrax Racing Suspension Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/Intraxracing.tw/