JNK PSM-C10B Carbon Button Panel With Billet Paddle Shifter Module For Race Steering Wheel 碳纖維賽車方向盤控制面板帶磁吸換檔撥片模組

這個帶有 10 個開關以及 2 個磁吸式換檔撥片機構可以安裝在任何帶有 PCD 70mm 孔規且類似於 OMP Targa 330mm 三幅平盤型式的賽車方向盤上，無論從結構、設計、材料、到配置的各項零件都是按照標準化賽車需求進行配置，可用於自訂各種控制功能。

主底板採用多層碳纖維板 NC 雷射切割成型，美國 OTTO 正廠瞬時開關，日本 OMRON(歐姆龍) 正廠微動開關用於換檔撥片。換檔撥片機構總成為 6061-T6 Billet CNC 銑削成型、並且在釹鐵硼磁吸結構上做為可替換設計，可依照需求以及習慣透過更換不同厚度規格調節撥片緊度以及手感。

左右兩側搭配 Billet CNC 賽用磁吸式換檔撥片模組提供迅速且穩固可靠的換檔切換。所有開關可拆卸型防水防塵膠套，末端通過配置 Deutsch DTM 12p 連接器彙整。

**如果需要改為配置 Deutsch Mil-Spec AS-Series 軍規快拆插頭請與服務人員聯絡。

同時，他也非常適合用於各種賽車模擬器 (按鈕佈局可透過適配器轉成 USB 模組)，用以實現真車與模擬器共用整組方向盤模組。

• 全可自定義之開放式配線
• OTTO N.O. 瞬時開關 (按鈕)
• AMP N.O. 自鎖瞬時開關(按鈕) – 選配
• 訂製阻抗 IC 板整合高達 100 萬次操作壽命的高級微動開關 (撥片)
• 3mm 撥片增距環
• 多層碳纖維板
• 10.9 級烏鋼固定螺絲
• 碳纖維支架
• 6061-T6 Billet NC 撥片開關座
• 稀土釹鐵硼強力磁鐵 (樹酯、鎳防水防鏽耐溫鍍層)
• 可調節磁力、撥片位置、底座寬度
• 可接受直徑 90mm 內之方向盤快拆座
• 開關機械壽命 1,000,000 次操作循環
• 開關電子壽命 100,000 次循環
• IP68 防水防塵等級

*Rally Type 的鋁合金撥片採用 3mm 階梯增高設計，可以依照不同安裝方向以及搭配增距環來調節撥片與方向盤距離配置 (預設, +3mm, +6mm 三種距離)。碳纖維撥片則為平面，僅可透過增高環調節距離。

可參考方向盤體：

• CE-SimUK Series 991 GT3 Cup Spec w/Horn 320mm D-Profile 絨革賽車方向盤 (帶有中心喇叭孔)
• CE-SimUK Series 997 GT3 Cup Spec w/Horn 320mm R-Profie 絨革賽車方向盤 (帶有中心喇叭孔)
• Porsche GT3 Cup OG-Italy Series 320mm D-Profile 絨革賽車方向盤 (無喇叭孔)
• Porsche GT3 Cup OG-Italy Series 320mm R-Profile 絨革賽車方向盤 (無喇叭孔)
• CE-SimUK Series Classic Targa 330 絨面賽車方向盤
• OG-Italy Series Classic Targa 330 絨革賽車方向盤

額外加購項目：

• JNK QR3-D16PS 帶連接器賽用鍛造鋁快拆機構
• JNK QR3-T16PR 帶連接器賽用鍛造鋁快拆機構
• ECU Master CAN Switch Board V3
  • ECU Master 推出的 V3 CAN-Bus 微型匯流集成電路板，尺寸僅 2.5cm*2.5cm，讓方向盤控制機構轉為 CAN-bus 通訊協定可大幅度縮減線材配置數量以及運行更快的通訊速度 (可達 1.5 Gb/s)

注意事項

• 此類方向盤模組是專為需要各種自定義管理項目的真實賽車環境所設計，按鈕透過隨附之線材由用戶依照需求自行配置。
• 如須運行 CAN-Bus 系統，可搭配 CAN Board V3 匯流模組進行整合。
• 套件隨附 AMP MEMA SMT 14P 連接器組以及 24awg*14芯 彈簧纜線，如需由我們進行按鈕配線請先與服務人員聯繫(額外計費)。
• 最佳配置設計為 330mm 盤徑，可調節寬度底座支援之建議盤徑 (300mm~350mm)
• 釹鐵硼磁鐵磁性強硬度脆，更換時請小心輕放避免掉落破碎。需遠離電器產品或是任何可能會被消磁的物品。
• 安裝需要具備車輛線路知識要求，請交付專業人員進行安車輛電子系統橋接。
• 接單製造可能需要等待 14-28 工作天交付。額外配置或是專車專製請與服務人員聯繫。

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除了特定套裝項目標注包含工資外，售價皆為零件費用，如您需要由我們施工安裝，請先與服務人員聯繫完成零件訂購以及預約排程，施工調校費用另計。

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