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Best Of Classic
Porsche GT3 Cup 擁有非常著名的方向盤主控設計 (右圖),承襲了一貫對線條以及比例的美感追求,這個方向盤無論是輪廓或是搭配的按鈕控制面板比例都穠纖合度,可謂是這類帶有控制機構的賽車方向盤中堪稱藝術的存在。
經過精雕細琢的撥片輪廓,完全平行於方向盤內徑以及背版外輪廓的撥片弧線,整體精緻度以及線條感更為融合,最具性價比的高品質產品。
Full-Scale Replica.
- 基於 Fanatec Porsche 991 GT3 Cup 工廠賽車所配置的專用賽車方向盤尺寸重新設計 (保留中心喇叭按鈕孔),包含一致的按鈕控制面板以及機械手感極佳的磁吸式換檔撥片系統;以賽車級質量打造。節省 70% 花費即可獲得同樣先進且著名的 “991 GT3 R” 原廠賽車駕駛手感以及操作功能。
High-End Materials
- 320mm 盤面,厚度 5.05mm 的 6065 鋁合金幅架經過加級硬化處理、表面金屬拉絲紋路和陽極上色,同樣採用無逢線覆蓋工法包覆優質科技絨面革。撥片以及背版同樣採用碳纖維材料,以及與原廠同樣來自全球百大電子廠 (TE Connectivity, OTTO, ITT Canno, APEM 等) 生產之高規電子輔料元件,以高規格的要求建構。
經典不受局限:這個街道版專為道路車設計,配有標準 55mm 中心孔,適合市面上大多數 MOMO, Nardi, Sparco 等賽車方向盤規格的中心喇叭蓋,可依照心情以及需求更換廠徽式樣或是其他品牌的喇叭按鈕 (照片中保時捷喇叭蓋為加購選項)
碳纖維面板以及換檔撥片模組固定板皆採用多層複合預浸碳纖維透過精準的 CNC 切割成型,厚度分別達到 4mm/5mm、支撐結構非常強壯且不會有多餘的操作形變或是任何鬆散晃動。
帶有 7 個瞬時自復位按鈕開關、1 個瞬時自鎖開關、以及 2 個磁吸式換檔撥片機構,其開關、插頭、除了為求普通街道使用規範保留中心喇叭功能外,其外型輪廓包括用料以及按鈕佈局皆比照 Porsche GT3 Cup 原廠賽車方向盤配置,無論結構、設計、材料、到各項零件選用都是按照標準化賽車需求進行建構。
重新修改設計的磁吸式換檔撥片機構採用 6061-T6 Billet 鋁合金 CNC 一體銑削成形、固定於可單獨拆卸或是旋轉調節上下位置的碳纖維固定板上,可替換式釹鐵硼強力磁吸結構,可依照需求以及習慣透過更換不同厚度規格來調節撥片緊度以及手感。
左右兩側 3mm 厚的碳纖維換檔撥片提供迅速且穩固可靠的換檔切換。所有開關皆配置訂製的可拆卸型防水防塵矽膠背蓋,彈簧卷線末端預設配置 TE Connectivity Deutsch DT-12P 連接器彙整。
**如果需要改為配置 Deutsch Mil-Spec AS-Series 軍規快拆插頭請與服務人員聯絡。
同時,他也非常適合用於各種賽車模擬器 (按鈕佈局可透過適配器轉成 USB 模組),用以實現真車與模擬器共用整組方向盤模組。
TP32-DH 方向盤體介紹:
- 盤體幅寬 320mm
- 優異的 5.05mm 厚度 6065 鋁合金幅架
- 基於解剖學握力設計
- 中心定位標
- 舒適的無縫線科技絨面批覆
- 標準 PCD-70mm 鎖附孔規
- 帶有標準 55mm 喇叭中心孔
- Made In UK
附件設備:
- 全可自定義之開放式配線
- OTTO N.O. 自復位瞬時開關
- AMP N.O. MON 自鎖瞬時開關
- 可拆卸式防水橡膠背蓋鎖
- ITT 防水微動開關
- 3mm CNC 撥片增距環
- 多層純碳纖維板
- 10.9 級烏鋼固定螺絲
- 6061-T6 Billet CNC 撥片開關座
- 稀土釹鐵硼強力磁鐵 (樹酯、鎳防水防鏽耐溫鍍層)
- 撥片磁力、高度、距離、寬度皆可調節設計
- 可接受直徑 90mm 內之方向盤快拆機構或是增高座
- 開關機械壽命 1,000,000 次操作循環
- 開關電子壽命 100,000 次循環
- IP68 防水防塵等級
可選插頭類型
- Deutsch DT-Series (12P)
- AMP MEMA SMT (14P)
- ITT Cannon CTB-S IMP (16P)
- ITT Cannon Trident Neptune (15P)
- Amphenol RTX-S Mil-Spec (12P)
- Deutsch Mil-Spec AS-Series (14P) – 特殊軍規插頭, 請先與服務人員聯繫取得報價
額外加購項目:
- TPQuality Porsche 廠徽中心喇叭蓋
- TPQuality BMW 廠徽中心喇叭蓋
- AW-6065 Billet D-Type 快拆機構 (SFI Key Way,非滾珠)
- AW-7075 Billet 50mm 方向盤增高座
注意事項:
- 此方向盤模組是按照保時捷最初配至於 GT3 Cup 工廠賽車零件所製造,按鈕透過隨附之線材由用戶依照需求自行配置。
- 如須運行 CAN-Bus 系統,可搭配 CAN Board V3 匯流模組進行整合。
- 套件隨附 Deutsch DT-Series 12P 連接器組以及 24awg*12芯 彈簧纜線,如需由我們進行按鈕配線請先與服務人員聯繫(額外計費)。
- 釹鐵硼磁鐵磁性強硬度脆,更換時請小心輕放避免掉落破碎。需遠離電器產品或是任何可能會被消磁的物品。
- 安裝需要具備車輛線路知識要求,請交付專業人員進行安車輛電子系統橋接。
- 配線為接單製造可能需要等待 7-14 工作天交付。全客製項目可能需要 14-21 工作天生產。
- 額外配置或是專車專製請與服務人員聯繫。
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Daniel Burgess –
For simulator players, This is not cheap, But for real racing, This have more cost-effective, I have a same racing wheel from KMP replica. Also buy this wheel for my another 991 racing car, There just Only 1/3 cost with KMP one, I’m happy the quality is not big difference and look like pretty good.
Jason Wadsworth –
Just got it today, I love the nut waterproof cover on the back of your button, compared to other hot boot covers that are very expensive and disposable, this one is more mobile and maintainable. It can achieve the same effect. This configuration is really good.
James Darley –
I like the feel of your paddle very much, the feedback is solid and the sound is crisp, and the stroke distance design of the paddle is also very suitable.
Will Mcgregor –
quality is good, There is no fixed wire and button configuration like other brands, so I have more space for free configuration, which is great.
Natanael Ceder –
I think if it can provide the same full 1:1 steering wheel as fanatec, this product will be the most perfect replica on the market. It has very high quality and relatively cheap price.
PRT Racing –
We get it today, that is pretty great work and quality, Just like stock one and good wiring work. Thank you for rushing to our tight game schedule and delivering on time.
Daniel (已購買) –
The product is firmly packed.