JNK Rear Axle Carrier Bushing Limiter Shim Set For BMW E32, E34 後工字樑鐵套限位器組

庫存已售完，僅依照訂單順序出貨

BMW E34 車款的後工字樑鐵套更換不易且因為車重關係很常碰到塌陷或是壽命不長等問題，我們為此提供了一個改良方案，他可以有效的支撐工字樑襯套並提供全時正確的高度位置，減緩鐵套承重龜裂等問題。

這些裝置放置在後工字樑鐵套的下方，減緩原廠較軟的橡膠鐵套在動態時上下位移導致的後軸不確定性，並且提供穩定的支撐，可有效延長鐵套壽命並且穩定後軸。我們認為所有的 BMW E32, E34 等車款會從安裝這零件中受益 – 這是一個易於安裝的升級，你可以真正感受到差異。

• 售價為兩片一組
• 採用高品質 Delrin® POM ACETAL  強化複合材質。非 PU, Poly 等硬橡膠
• 適用：BMW E32 / E34 全車系
• 如鐵套已損壞，需一併更新

注意事項

• 熱銷商品，如遇缺貨需等待 1-2 周進行生產配貨，依照預購訂單順序出貨。

材質選用：

經過測試，我們選用了優質的 Delrin® POM ACETAL Homopolymer 複合原料進行 CNC 銑削製程，並且透過特殊的形狀最大化限制鐵套位移的幅度且保留適度的緩衝空間，也因為這個優異的材質讓產品有著耐磨、自潤滑、抗腐蝕、高強度、耐衝擊等特性，除此之外在極小的型變支撐性下也不會對車台造成過大的負擔。

PS. 如原本鐵套已經塌陷損壞，需要將鐵套一併更新，避免鐵套外殼體直接對限位器施加壓力導致損壞。

此產品的材質以及結構形式為 TAG Engineering 與芬蘭車隊合作的原創零件，最初於 2014 年完成結構設計後樣品歷經完整三個賽季測試，於 2015 年初正式上市，當時市場上並無類似結構之產品。

我們知道產品已經被大量仿製，並且也接獲其他類似產品出現問題通報以及相關技術諮詢，這些產品並非 TAG Engineering 所製造。我們也並無授權任何第三方廠商製造販售。我們無法對這些產品做出任何保固以及技術支援。

安裝前安裝後的差異 (圖為 E30 工字樑襯套，結構類似僅供示例)：

底盤設計：

BMW E32, E34 車款採用舊型半拖曳臂後軸設計、整支後拖曳臂只依靠兩顆鐵套固定在一支橫跨左右車台的工字樑上，整個後軸靠著這兩顆大鐵套在做支撐。這樣的好處是比起多連桿底盤有更優異的路感以及靈敏性並且能夠提供動態 Toe Out 的靈活特性。但是由於原廠設計鐵套上下部分保留著約 10mm 的間隙，讓鐵套本身橡膠吸付震動並且位移以符合市售日用取向，當鐵套橡膠會受擠壓形變，拖曳臂設計下的整支工字樑水平會出現一些變動如下：

• 加減速：工字樑會上下游移，對於動力較大的引擎出力，車尾左右擺動變的更為明顯。
• 過彎：工字樑會因車身傾滾特性出現兩側水平高低差，車身側傾抑制慢半拍。
• 路面起伏：工字樑會跟著車身跳動上下跳動，車尾動態會變較模糊不定。

限制器的作用：

下墊片的主要做用就是用來墊住工字樑鐵套與下底板的間隙，支撐整個後軸向下的重量壓力，讓鐵套上下擺動的幅度縮減到最小，進而固定工字樑的位置排除車輛在過彎或是遇到路面不平時的後軸不確定性。獨家設計的支撐環，大幅度的延展了鐵套的壽命、避免了異音、更帶來非常優異的支撐性。

產品特性：

• 過彎：工字樑左右高低差減少，抑制側傾更明顯。
• 路面不平：工字樑上下起伏動態減少，後軸幾何偏差變小，路感更明確。
• 高速行駛：車尾浮動幅度變小，車尾動態更穩定。
• 鐵套壽命：補正已經稍微下沉的鐵套位置，讓鐵套恢復原廠該有的高度、以及後軸幾何角度。並且減緩鐵套橡膠拉扯，延長鐵套壽命。

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除了特定套裝項目標注包含工資外，售價皆為零件費用，如您需要由我們施工安裝，請先與服務人員聯繫完成零件訂購以及預約排程，施工調校費用另計。

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TAG Engineering ＆ JNK Motorsport 所販售之商品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

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