非常備訂製零件，僅接受預購
原廠 BMW Motorsport 部門當年為了 USDM 傳奇車款 E36 M3 Lightweight 上專門設計了一支獨特的支撐桿，之後沿用到英規的 E36 M3 GT 特仕車款，這個輕質、美觀、又強壯且具有獨特意義的引擎室前上拉桿一直都是 E36 愛好者心中的夢幻逸品。
時而至今，原廠 LTW 拉桿早已經停產不再供應，加上 LTW 以及 GT 這兩輛特仕車款產量之少也讓這項零件逐漸變成可遇不可求的逸品，目前僅存的中古品價位更是一直高居不下且持續上漲。
現在我們與美國專業的 CNC 製造廠合作少量生產了這款高品質的 E36 M3 LTW/GT 式樣拉桿，由近全新的原廠品 3D 掃描逆向精密採吋。完美的尺寸規格對應 E36 特殊形狀的懸吊塔頂，且批配所有 6 缸引擎的 E36 車款。
底座以及相關配件由整塊 6065-T5 鍛造鋁合金坯料多軸數控 CNC 一體切削成形，主桿身由 6061-T6 處理的鍛造鋁坯鍛壓沖折彎曲成型，完整保留原廠預壓可調機構。這是 GT/LTW 拉桿的特色，在這個結構下你可以依照賽道或是特殊需求調整中心預壓值，提昇車身剛性，除此之外也保留了 M Logo 貼標的凸起位置讓你自行選擇黏貼。
6065-T5 Billet 鍛造鋁數控 CNC 銑削成形底座加工：
目前市面上最貼近原廠 GT/LTW 拉桿的產品，外型漂亮、重量更輕、提供同於原廠的輔助支撐性能。
- 雙側椎型應力集中設計
- 拱型結構桿身採用高強度 6061-T6 鍛造鋁合金鍛壓沖折
- 底座採用高強度 6065-T5 鍛造鋁合金數控 CNC 立體銑削 (一體成形無任何焊接)
- 6061-T6 鋁合金預壓調整機構以及桿身緊固螺母
- 雙邊側向壓力預載調整機構
- 表面硬陽處理
- 比原廠更輕盈的重量，僅僅只有 1.9kg
適用於
- BMW E36 (6 Cylinder Only)
- BMW E36 Compact (6 Cylinder Only)
額外加購 (選配)
注意事項：
- 安裝請按照原廠規範之安裝步驟，桿身與底座接觸面需要先調整到全平不能傾斜，然後對預壓調節機構旋緊 1/4 圈讓桿身對底座施加外推壓力，最後才能把末端內六角緊固螺絲鎖緊。(安裝方式以及步驟順序很重要，如有疑問請先與我們服務人員聯絡)
- 底座以及桿身採吋均來自原廠 GT 零件，原廠為求穩定的支撐性所以固底座為不可調設計，我們僅能保證完整無變形之車台安裝。
- 原廠設計與配置 ASC-T 的車不兼容。
- 由於製造繁瑣成本較高，僅接受接單訂製，等待時長以訂單排序為準，通常為 1-3 週，如遇產線訂單排滿則可能需要更長等待期。
- 因訂製產品之獨特性，付款完成訂單成立後將不接受任何原因取消或是退款。
實車配置：(因此車已經改為四喉直噴系統所以沒有歧管干涉問題，普通四缸引擎之車款無法使用)
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The Strut Tower Bar for the E36 M3 based on the popular BMW Motorsport Design that is no longer available from BMW. We have always admired the BMW Motorsport Strut Tower Brace that came with the E36 M3 Lightweight. Unfortunately, that strut tower bar is no longer available from BMW and used examples regularly sell for $800 or more.
The bar ends are machined from billet aluminum and the top bar uses the factory motorsport mounting style to pre-load the strut towers. Billet ends are black anodized to ensure good looks and performance for years to come. The preload adjusters are CNC’d from billet aluminum, as is the custom 22mm jam nut. To keep the bar weight on par with the original motorsport bar, the center bar is entirely CNC machined from 6061 T6 Aluminum. This bar is stronger than the original OEM BMW Motorsport strut bar in every way, while retaining a similar look and light weight.
Unlike some bars, the center section is removable so you can service your spark plugs, etc without removing the entire bar. If you have ever jacked your car up to do something on the underside of the vehicle and then needed to remove your strut bar for access from above…well, you know what a hassle it can be.
Camber adjustments are easily made because the top of the strut housing is left open. Some bars use strut mounts with closed or partially closed tops which make camber adjustments nearly impossible while the strut bar is installed.
Please note that like the OEM Motorsport Strut Bar, this bar will not clear the traction control modules on E36 models.
The bar is entirely designed and manufactured in the U.S.A
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M3Runnerlin –
等待是值得的,整體品質跟做工真的非常棒,心靈馬力直接＋N.
BimmerKing213 –
做工很好，非常有質感！孔位也很準.
36老屁股 –
兩年前參加過預購價格比較便宜，東西品質很棒！車賣了忘記留下來, 回來玩36當然要再來一支, 原廠的現在不只貴還買不到, 這是一個優異的額外選項. 推薦給同樣喜歡36的車友
Ryan (已購買) –
Impeccable service as always.