承襲了 E46 M3/CSL 昂貴且已停產不再供應的 BMW 原裝選配 M Performance 碳纖維前上拉桿，這隻專門設計的拉桿將與原廠採用相同的製造工藝以及高端材料。
碳纖維桿身採用與方程式賽車一體座艙相同的最高級預浸碳纖維高壓加熱製造工藝，每一隻皆使用頂級的預浸碳纖維在特殊模具以及昂貴的高壓艙中進行壓力固化，使其能夠提供極強的韌性以及結構剛性。左右側的鋁合金支架底座透過光學掃描後由 5 軸 CNC 機台進行精細銑削成型。
我們確保其製造工藝以及成品與原廠一致，並且經過應力模擬檢測，這隻拉桿不只輕還可以提供優異的支撐性，除此之外漂亮的外型(與原廠一致)更可以為你的引擎室帶來一份頂級的優雅氛圍。
對於這項產品，我們提供抗 UV 亮面金油塗層或是低調的特殊消光處理，左右支架座採用硬化陽極上色，可選擇與原廠一樣的銀灰色或是訂製全黑。
所有零部件皆在西班牙專屬碳纖維工廠內完成，並且符合 ISO9001/2015 專項管理認證，確保其品質以及來源真實性。
- 重量僅 1.1 公斤
- 最高級預浸碳纖維在高壓艙中固化成型
- 包含 6 個鈦合金固定螺母
- 2 年有條件保固 (非人為損壞, 製造瑕疵)
- 100% Made In Euro
適用
注意事項
- 基於原始件進行設計製造，不需要對車台進行切割或是鑽孔，但可能需要更改原有電樁頭位置
- 此為特殊高級專件訂製產品，基本上不會有庫存，僅接受接單訂製
- 預計生產、檢驗、交貨期需要等待 12-14 週
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取電樁位置修改
1. 取下原始在副駕駛側避震塔後端的正極取電樁座，並且按照圖示中標定的範圍進行切割修改。
2. 將原本放置在外側的取電座反向安裝至內側，並且重新固定原有電線，請注意照片中的線色。
3. 蓋回安全保護蓋，並塞回原本的防水膠條。完成
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除了特定套裝項目標注包含工資外，售價皆為零件費用，如您需要由我們施工安裝，請先與服務人員聯繫完成零件訂購以及預約排程，施工調校費用另計。
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VensonChen –
非常感謝 TAG 協助找料, 雖然最終無法找到已經停產的全新原廠件, 但這隻高訂復刻改裝品做的幾乎已經與原廠一樣, 實品非常精緻漂亮. 幾乎毫無差異. 就是訂製要等好久(我等了快三個月). 不過對於收藏 46M 或是 CSL 的人而言絕對值得入手.
我是訂消光碳纖維 配上黑色陽極支架, 整隻非常有質感.
XingYungHeshe –
Top quality.