當你想要將引擎動力推至另外一個領域，或是進行高增壓動力改裝，那麼一組強而有力的活塞以及連桿就變得格外重要
Dynotech Performance 經過多年的賽用引擎研究和設計經驗，長年投入開發和製造最高品質高性能鍛造活塞，從鍛造毛坯到加工坯料和精加工最終產品的每個步驟都可以單獨控制和認證。根據加工零件的性質，硬度測試、磁通量測試、超音波等測試環節也是在加工過程同步進行的不可或缺環節。最先進的研究、設計和工程資源，為各級賽車運動提供全面的服務解決方案。
其中我們提供的 Race Series 系列定製活塞都是按照引擎配置以及需求獨立設計製造，透過數位模擬技術計算各個結構應力、繼承受力面，溫度傳導、火焰傳播、熱膨脹係數等等，基於這些精密數據透過最先進的 CAD, FEA 分析軟體設計出這些高性能動力組件。
採用最高級的製程生產，獨立的 T6 熱處理硬化技術，最後經過專人 QC 檢驗以及二次平衡稱重，這使得每組活塞彼此間重量誤差小於 0.5g (部份應用更達到小於 0.3g) 的嚴格管控。
此外，Race Series 活塞配備了最高規格的活塞環，這些活塞環是根據最高標準採用最高等級的材料由世界領先技術的一級製造商所製造，而該製造商恰好也是所有 F1 訂製活塞環的主要供應商。
專為 BMW M50B28 設計，壓縮比設置為 8.0，搭載高強度工具鋼鏡拋活塞梢，非常適合高增壓渦輪化配置
- 成套販售 (一組6個)
- 包括活塞環，活塞梢
- 2618 Al 鍛造
- 多種直徑可選
- 100% Made In Euro
fitment
- Stroke: 84.0mm
- Rod Length: 135mm
- Piston Pin: 22mm
- Block Height: M50 OEM 210mm
- Comp. Height: 33.8mm
- Comp. Ratio: 8.0:1
注意事項
- 對於特殊搭配應用需求，我們可以提供全尺寸獨立訂製 (請先與服務人員聯繫 sales@tag-parts.com)
- 非常規特殊訂製零件，依照訂單順序出貨，需要等待 6-8 周進行設計以及製造
JNK Motorsport Tips
- 針對渦輪化的 m50 引擎，我們建議不要建置超過 3,000cc 排量，尤其是使用 89.6mm 衝程的曲軸，較小的活塞面積有助於穩定渦輪加壓時的燃燒狀況，並且避免不必要的磨損以及減少暴震。
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