BMW 原廠在 M42、M44, (部分M40、M43) 引擎的進氣側配置了一個塑料製的冷卻水主管，設計上它是消耗品，通常需要每 2-3 年更換一次，其主要用於引擎散熱後的水循環迴路。但是由於在高溫、壓力和防凍液的腐蝕下不斷循環作用下，這支塑料主水管會隨時間變質和變脆，尤其加上如果是使用副廠低價零件，其壽命跟穩定性可能更低，最終導致無預警破裂。
一旦主管破裂，高溫下的壓力會瞬間導致大量的冷卻液流失，並且喪失冷卻性能，從而導致引擎損壞。這已是過去常見的問題。
我們現在提供一種用按照原廠零件治具製成的不銹鋼三通冷卻水主管，就像 E30 M3 的 S14 引擎一樣，可以永久解決這些問題。其壽命甚至可能超過其他性能車的鐵製水管，不再需要擔心破裂、洩漏，徹底解決這些不可預期的重大問題。
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Scott.V –
Thank you for the customization. Although it is not cheap, compared with the uncertainty and lifespan of the original plastic, it is worth it. Especially for our modified turbocharged engine, I think it is even more indispensable. .
建成 –
請問哪時候開始販售?我這需要三隻….
TAG Engineering & JNK Motorsport –
您好，由於這個零件是合作車隊客製項目，目前僅開放預購，您可直接在官網完成訂單以及付款，會進入預購排單，完成後會依照訂單順序出貨。謝謝 : )