STAGE3 Performance 4 Clutch Plate 2way Upgrade Set For BMW E36, Z3 168mm LSD 完整的高階升級套件

這是一個專門為了 BMW E36、Z3 168mm 帶有 23 齒磨差片之 LSD 所設計的升級套組，包括所需的多片強化型摩擦片、可調多變化型壓力板以及高強度傳動上鋼蓋，全方位提昇 LSD 的性能。

我們配置的高性能摩擦片只使用歐盟認證最高級的熱處裡硬化工具鋼並且進行多道硫化處裡、最後使用特殊的鉻鉬陶瓷化合物鍍層，使得我們的摩擦片優於其他競爭對手品牌，這些摩擦片擁有極佳的硬度以及摩擦係數、對於抗磨損以及耐用性跟防止翹曲性都得到極佳的提升。

無需其他修改，只需直接替換原本 LSD 組件即可獲得強悍的性能。

套件包括：

• 強化傳動上鋼蓋*1
• 強化型摩擦片*4
• 強化型鋼片*4
• 強化型高剛性螺栓*4
• 強化型碗型預載彈簧墊片*2
• 高強度多變化比例坡道壓力板組 *1 (1.5way 或 2way 可調 + 三段漸進鎖定速率可調)

額外加購：

• 完整的高品質差速器軸承、油封材料組 (我們建議一次性翻新所有相關周邊耗材)

特色部件說明：

多變坡道套件 (壓力板)

多變坡道壓力板套件與高性能離合器套件相結合，是您可以獲得的最佳 LSD 性能升級！ 我們的壓力版經過計算以及測試提供 30°/30°、30°/60°、50°/65° 三種不同角度可供不同環境以及需求調度使用。它允許您以 2 way 或 1.5  way 方式在 25％ 到 100％ 鎖定率之間自動調節差速器。 通過更改斜坡角度設置，您可以控制差速鎖的介入快慢程度。 因此，對於所有賽車以及運動化應用都是理想的。 您不需要有多個不同形式的 LSD 差速器。 只需根據賽道跟需求調整坡道壓板角度位置即可。

壓力板由高級鍛造鋼材製成，具有最大化的強度！ 除此之外壓板本身在生產過程結束時，會對它們進行化學熱處理，以提高耐用性和耐磨性！並且使用高精度的 CNC 加工可實現即插即用無損安裝，

高品質上鋼蓋 – 必須的升級！

標準 168mm 差速器傳動上蓋的損壞一直是常見問題，特別是在較高動力輸出的引擎上。原廠使用的鑄造鋼材不足以支撐強大的傳動剪力，所以他非常容易破損或是斷裂，我們已經在非常多的車輛上看到這個問題。

因此，我們提供的這種鋼蓋是永久性的解決方案。 通過安裝此組件，可以避免永久性的傳動上蓋破裂。鋼蓋使用經過淬硬和氮化處理的高品質工具鋼製成，以實現最佳的耐磨性和使用壽命。加固螺栓不會遭受到同於原始件內部剝離的問題，這在重建時非常重要。

預緊墊片組 (碗型彈簧墊片)

碗型彈簧墊片是摩擦片結構 LSD 用來處理預載鎖定的重要零件，他會隨著使用以及壓迫逐漸衰減彈性跟壓力，這時就會降低摩擦片的鎖定性能。我們強烈建議 LSD 整理時一同更換，我們配置的預緊墊片組都是全新且經過同樣淬硬處理高級彈簧鋼製成！

適配車種：

E36

• +316g M43
• +316i 1.6 M43
• +316i 1.9 M43
• +318tds M41
• +318ti M42
• +318ti M44

Z3 (E36)

• +Z3 1.8 M43
• +Z3 1.9 M43
• +Z3 1.9 M44
• +Z3 2.0 M52
• +Z3 2.2i M54

關於 LSD 油選用？

MOTUL Gear Competition SAE 75W140

LSD (限滑差速器) 目前主要分為兩大類：摩擦片式以及蟲型齒輪式，摩擦片式 LSD 可以有效的提供傳動輪穩定且優異的性能，他擁有許多蟲型結構 LSD 所無法達到的特性，除了可設置起始 Preload (預載) 外、還可透過改變壓板扭力孔坡道角度來設置鎖定方向以及比例

循序漸進的鎖定特性讓車輛可以平順且穩定的隨著油門深淺來控制驅動輪的穩定性，不依賴車輪接地壓力差來觸發做動是讓這這類結構能全時發揮優異性能，更不會像蟲型齒輪形式的 LSD 會因為單輪失去接地壓力而直接解除鎖定。

除特定用途下(如飄移賽)，摩擦片形式的 LSD 為眾多車廠在性能車款以及標準化工廠賽車上所配置的主要 LSD 結構，也是全球眾多比賽廠隊優先選用的 LSD 形式。

然而摩擦片結構的 LSD 需要使用專用油品來控制溫度、壽命以及性能，並且讓摩擦片在超過額定負載下能允許進入漸進式打滑狀態來釋放多餘的壓力，我們了解市面上有各式各樣不同品牌、型號、濃度的摩擦片 LSD 專用油，在多項考核測試後，我們 “強烈建議使用來自 MOTUL 的 Gear Competition SAE 75W140″ 在我們所有販售的 LSD 組件上，他可以有效減少高鎖定率的自然噪音以及提供優異的溫度抑制，並且發揮 LSD 的最佳性能。

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