這是由 TE Motorsport 以及 RHD Engineerign 合作提供的完整套裝計畫。服務項目包含了所有需要用到的零件以及安裝調教工資,也包含了直噴系統硬體優化以及全取代引擎管理電腦客製編程服務的費用,當你選完需要的配置後,系統會自動帶出你在這個項目中所需要支付的所有費用,您只需要在完成訂單以及付款後將車輛交給我們即可。
套裝配置了帶有藍芽連接系統的 EDL-1 外部數據記錄器,你可輕鬆通過運行安卓系統的移動裝置即可監控所有引擎數據 (空燃比、水溫、進氣溫度、點火正時、噴油時間等等數十項數據),直接節省數萬元可觀的額外監控表費用,除此之外它會自動全時自動記錄引擎數據,可以隨時查看過去的引擎運作狀況。
完整的施工項目還包含了交車後 6 個月內免費專人技術支援以及三次非大幅度更動的 ECU 調教授權。當然,如果您本身具備了 ECU 調教知識以及技術,您也可以單純購買套件,由您自己完成其他安裝調教作業,我們的系統會依照您的選項自動扣除部分費用。
產品組合包含:
- RHD M42/M44 引擎用進氣直噴套件組
- RHD M42/M44 專用純碳纖維集氣箱
- EcuMaster EMU 全取代電腦
- EcuMaster M42/M44 全取代電腦直上引擎排線組
- EcuMaster EDL-1 外部數據記錄器含藍芽發射模組
- BOSCH 數位含氧感知器
- 高靈敏進氣溫度感知器 (M42)
- 廢除原廠 AFM/MFA 流量計設置
- Alpha/N 供油邏輯設置
- 所有需要的真空管路、配置規劃 (自行安裝則不包含這些管路)
- 進氣直噴套件安裝工資 / *如選擇 自行調教 系統自動扣除
- 進氣直噴套件調教工資 / *如選擇 自行調教 系統自動扣除
- ECU Master EMU 全取代電腦安裝工資 / *如選擇 自行調教 系統自動扣除
- ECU Master EMU 全取代電腦客製化編程工資 / *如選擇 自行調教 系統將只會計算基礎參數設置費用
推薦加購 (15%折扣)
- Ecumaster EDL-1 全時數據記錄器 (內建藍芽數據發射器,可以使用移動裝置即時監看引擎運作狀況)
帶有藍芽連接系統的 EDL-1 外部數據記錄器,你可輕鬆通過運行安卓系統的移動裝置即可監控所有引擎數據 (空燃比、水溫、進氣溫度、點火正時、噴油時間等等數十項數據),直接節省數萬元可觀的額外監控表費用,除此之外它會自動全時自動記錄引擎數據,可以隨時查看過去的引擎運作狀況。
額外選配:
- 類碳纖維式樣進氣過濾組 (選配)
- RamAir 喉管過濾套組 x4 (選配) – 開放式進氣建議搭配
ITB 套件介紹:
完整對應 M42/M44 引擎專用之多喉進氣套件採用 6061 鋁合金精密數控車削、高級黃銅節器門擋板,碳鋼鍍鋅防鏽處理連動軸心,經過空氣流體模擬開發,完全對應原廠安裝位置不需要任何修改,且留用原廠各項周邊零件。並且可選擇搭配扭力型進氣延伸管或是馬力型進氣延伸管及多種節氣閥門口徑。特別設計的協振室(集氣箱)標配採用單層碳纖維製成,真正的碳纖維玻璃纖維非包覆。
這是目前全球最受歡迎的獨立節氣門機構組品牌之一,全球眾多玩家滿意見證並且一致推崇的高性能零組件。
- 留用原廠油軌,噴油嘴,怠速馬達,等相關周邊。
- 專用線組搭配轉接器,不修改或是破壞原車線組,恢復查修方便。
- 完整套件包含所有所需零件以及固定螺絲。
- 套件不包含香菇頭、香菇頭轉接座、引擎真空管
- 新版本統一配置的喇叭管為銀色
- 提昇的性能數據:請點我
ITB 套件內含:
- M42/M44 專用歧管 *2
- 4 缸獨立節氣門閥體 *2
- 進氣延伸導管 *4(50mm / 85mm 可選)
- 進氣喇叭型導管 *4
- 油門連動棘輪*1
- 連動機構元件組*1
- 50mm*2mm 氣密 O 環*12
- 油門線固定座 *1
- 節氣門微調機構 *2
- 節氣門開啟支臂 *1
- 節氣門歸位止擋器 *2
- 7 孔真空軌 *1
- 怠速馬達底座 *1(M44 配置)
- 8mm * 1/8 真空管接頭*7
- 8mm * 1/4 真空管接頭*1
- 12mm * 1/4 真空管接頭*3
- 節氣門歸位彈簧 *2
- TPS 感知器底座 *1
- 流量計安裝軟管 *1
- 完整固定螺絲組 *1
- 集氣箱組
- 高品質單層碳纖維
- 集氣箱固定背板&螺絲
- 集氣箱背板墊片
注意事項:
- 選擇 “自行調教” 表示不經由我們技師進行安裝作業由客戶自行完成,除了套件本身內含的零件以及全取代電腦相關配件外,我們會提供一份 ECU 基礎設置檔案 (不同引擎配置不同,這份檔案將會以訂購時填寫的引擎形式為基準)、在您收到所有零件安裝後可以發動引擎不需要額外做 Sensor 設置以及首次 Scope 點火校正,並且我們會給予大致設置的供油以及點火參數讓引擎可以運作,除此之外其餘細部項目包括引擎平順性調教皆需自行完成。
- 選擇 “完整調教” 表示硬體安裝以及軟體調整作業皆由我們技術人員完成,你必須要正確選擇當前配置之引擎排量(包括改裝與否),我們的專業技師會依照您的選項進行優化客製編程,您只需要將車輛交付給我們即可。在您完成訂單以及支付費用後,客服人員會與您聯絡確認車輛進廠施工時間。
- 基本需要留車 7-14 個工作天(依照車輛原本狀況不同有所增減),施工項目包含 ITB 套件安裝、連動機構調教,節氣門平衡、全取代電腦安裝、ECU 調教,客製化引擎單元編程等作業。
- 我們的技師團經過澳洲以及波蘭原廠培訓,並且參與過各種工廠賽車打造以及後勤服務,擁有非常豐富的專業知識以及技術,但面對它廠組裝之引擎由於其組裝環節、用料以及各項數據等重要環節皆不可預期,除了套裝項目包含的零件之外,對於引擎本身僅提供有條件的有限保固 (詳細請洽服務人員)。
- ECU 調教時會同步對引擎本體做初步排查、如果有其他影響到調教作業必須更換之零組件或是需要立即修復之部分將會產生額外的費用。(會先行通知)
- 此報價僅限施工車輛配置原廠 ECU 以及原廠引擎線組且可正常運行之車輛,如已經有改裝其他電腦並且更動過原廠線組,則可能需視施工狀況修改或是更換線組 (產生之額外費用依照施工狀況而定)
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Ryan (已購買) –
Great product, exactly how described.
Eric –
I’m from Malaysia, their service is great, the installation is easy, the computer and the engine harness set are completely direct installation, and the remote tuning staff are also very helpful