Complate RHD ITB Kit Setup With ECU Master EMU Tune Swap Service For BMW M42, M44 完整的全取代電腦, 四喉直噴進氣系統改裝施工調教

這是由 TE Motorsport 以及 RHD Engineerign 合作提供的完整套裝計畫。服務項目包含了所有需要用到的零件以及安裝調教工資，也包含了直噴系統硬體優化以及全取代引擎管理電腦客製編程服務的費用，當你選完需要的配置後，系統會自動帶出你在這個項目中所需要支付的所有費用，您只需要在完成訂單以及付款後將車輛交給我們即可。

套裝配置了帶有藍芽連接系統的 EDL-1 外部數據記錄器，你可輕鬆通過運行安卓系統的移動裝置即可監控所有引擎數據 (空燃比、水溫、進氣溫度、點火正時、噴油時間等等數十項數據)，直接節省數萬元可觀的額外監控表費用，除此之外它會自動全時自動記錄引擎數據，可以隨時查看過去的引擎運作狀況。

完整的施工項目還包含了交車後 6 個月內免費專人技術支援以及三次非大幅度更動的 ECU 調教授權。當然，如果您本身具備了 ECU 調教知識以及技術，您也可以單純購買套件，由您自己完成其他安裝調教作業，我們的系統會依照您的選項自動扣除部分費用。

產品組合包含：

• RHD M42, M44 引擎用進氣直噴套件組
• RHD M42, M44 專用純碳纖維集氣箱
• Ecumaster EMU 全取代電腦
• JNK x Custom M42, M44 全取代電腦直上引擎排線適配器
• BOSCH 數位含氧感知器
• 高靈敏進氣溫度感知器 (M42)
• 廢除原廠 AFM or MAF 流量計設置
• Alpha/N 供油邏輯設置
• 所有需要的真空管路、配置規劃 (自行安裝則不包含這些管路)
• 進氣直噴套件安裝工資 *如選擇 自行調教 系統自動扣除
• 進氣直噴套件調教工資 *如選擇 自行調教 系統自動扣除
• Ecumaster EMU 全取代電腦安裝工資 *如選擇 自行調教 系統自動扣除
• Ecumaster EMU 全取代電腦客製化編程工資 *如選擇 自行調教 系統將只會計算基礎參數設置費用

推薦加購 (15%折扣)

• Ecumaster EDL-1 全時數據記錄器 (內建藍芽數據發射器，可以使用移動裝置即時監看引擎運作狀況)

帶有藍芽連接系統的 EDL-1 外部數據記錄器，你可輕鬆通過運行安卓系統的移動裝置即可監控所有引擎數據 (空燃比、水溫、進氣溫度、點火正時、噴油時間等等數十項數據)，直接節省數萬元可觀的額外監控表費用，除此之外它會自動全時自動記錄引擎數據，可以隨時查看過去的引擎運作狀況。

額外選配：

1. 類碳纖維式樣進氣過濾組 (選配)
2. RamAir 喉管過濾套組 x4 (選配) – 開放式進氣建議搭配

ITB 套件介紹：

完整對應 M42/M44 引擎專用之多喉進氣套件採用 6061 鋁合金精密數控車削、高級黃銅節器門擋板，碳鋼鍍鋅防鏽處理連動軸心，經過空氣流體模擬開發，完全對應原廠安裝位置不需要任何修改，且留用原廠各項周邊零件。並且可選擇搭配扭力型進氣延伸管或是馬力型進氣延伸管及多種節氣閥門口徑。特別設計的協振室（集氣箱）標配採用單層碳纖維製成，真正的碳纖維玻璃纖維非包覆。

這是目前全球最受歡迎的獨立節氣門機構組之一，在全球眾多玩家族群中得到一致好評，也在眾多測試結果中顯示使用原廠 ECU 大約可以取得 16-19% 的性能提昇。另外搭配取代型的 ECU 以及優異的客製化調教後，我們已經看到增幅達到 25%+，且沒有經過其他的引擎改裝。

• 留用原廠油軌，噴油嘴，怠速馬達，等相關周邊。
• 專用線組搭配轉接器，不修改或是破壞原車線組，恢復查修方便。
• 完整套件包含所有所需零件以及固定螺絲。
• 套件不包含香菇頭、香菇頭轉接座、引擎真空管
• 新版本統一配置的喇叭管為銀色
• 馬力機測試 (原廠 230,000km 引擎)
• BMW E30 客戶實裝

ITB 套件內含：

• M42/M44 專用歧管 *2
• 4 缸獨立節氣門閥體 *2
• 進氣延伸導管 *4（50mm / 85mm 可選）
• 進氣喇叭型導管 *4
• 油門連動棘輪*1
• 連動機構元件組*1
• 50mm*2mm 氣密 O 環*12
• 油門線固定座 *1
• 節氣門微調機構 *2
• 節氣門開啟支臂 *1
• 節氣門歸位止擋器 *2
• 7 孔真空軌 *1
• 怠速馬達底座 *1（M44 配置）
• 8mm * 1/8 真空管接頭*7
• 8mm * 1/4 真空管接頭*1
• 12mm * 1/4 真空管接頭*3
• 節氣門歸位彈簧 *2
• TPS 感知器底座 *1
• 流量計安裝軟管 *1
• 完整固定螺絲組 *1
• 集氣箱組
  • 高品質單層碳纖維
  • 集氣箱固定背板&螺絲
  • 集氣箱背板墊片

注意事項：

• 選擇 “自行調教” 表示不經由我們技師進行安裝作業由客戶自行完成，除了套件本身內含的零件以及全取代電腦相關配件外，我們會提供一份 ECU 基礎設置檔案 (不同引擎配置不同，這份檔案將會以訂購時填寫的引擎形式為基準)、在您收到所有零件安裝後可以發動引擎不需要額外做 Sensor 設置以及首次 Scope 點火校正，並且我們會給予大致設置的供油以及點火參數讓引擎可以運作，除此之外其餘細部項目包括引擎平順性調教皆需自行完成。

• 選擇 “完整調教” 表示硬體安裝以及軟體調整作業皆由我們技術人員完成，你必須要正確選擇當前配置之引擎排量(包括改裝與否)，我們的專業技師會依照您的選項進行優化客製編程，您只需要將車輛交付給我們即可。在您完成訂單以及支付費用後，客服人員會與您聯絡確認車輛進廠施工時間。

• 基本需要留車 7-14 個工作天(依照車輛原本狀況不同有所增減)，施工項目包含 ITB 套件安裝、連動機構調教，節氣門平衡、全取代電腦安裝、ECU 調教，客製化引擎單元編程等作業。

• 我們的技師團經過澳洲以及波蘭原廠培訓，並且參與過各種工廠賽車打造以及後勤服務，擁有非常豐富的專業知識以及技術，但面對它廠組裝之引擎由於其組裝環節、用料以及各項數據等重要環節皆不可預期，除了套裝項目包含的零件之外，對於引擎本身僅提供有條件的有限保固 (詳細請洽服務人員)。

• ECU 調教時會同步對引擎本體做初步排查、如果有其他影響到調教作業必須更換之零組件或是需要立即修復之部分將會產生額外的費用。(會先行通知)

• 此報價僅限施工車輛配置原廠 ECU 以及原廠引擎線組且可正常運行之車輛，如已經有改裝其他電腦並且更動過原廠線組，則可能需視施工狀況修改或是更換線組 (產生之額外費用依照施工狀況而定)

SolidWorks 進氣分析

指定施工訂購流程

線上商店僅做為零件販售，所有售價階不包含安裝工資 (除部分套裝服務在商品頁面備註了售價包含施工之外)，如需由我們進行施工，請注意以下說明：

基於服務品質以及風險管理，故 TAG Engineering 廠內運作方式將會比照歐美合作的車廠模式，這部份可能與您在台灣當地習慣的車廠流程有所不同。在您決定購買我們的任何服務前請必須要理解且同意我們的施工規範。

以下是在網站訂購零件後指定由我們進行施工的服務流程。

服務流程：

1. 依照商品頁面價格下方之選項正確選擇系統選項 (訂購錯誤導致的損失不在我們責任範圍)。
2. 完成訂單並且於結帳頁面輸入正確的基本聯絡資料。
3. 請於 3 日內完成零件部分的付款，逾期系統將自動關閉訂單，屆時則需重新建立訂單排序。
4. 客服人員會在 3 個工作天內與您聯絡確認訂購項目以及車輛狀況跟施工細節，並且開始備貨。(由於台灣庫存設備不定，所有庫存基準由完成 Setup 3 步驟起算，我們不做任何未付款之零件預留)
5. 依照訂單順序與車主討論安排進廠施工時間
6. 依約定抵達我們的工作室留車進行施工 (依照施工項目不同留車時間有所不同，大幅度改裝可能需要較長時間)
7. 試車、點收、交車 (電腦調教部分：由交車日開始計算 6 個月車輛調教相關技術諮詢以及 3 次免費非大幅度硬體更動調教授權)

註1. 免費調教授權僅限非大幅度之硬體更動，如遇大幅度硬體更動則視情況重新酌收費用。

註2. TAG Engineering 技師並無外出到府或是任何額外指定車廠安裝的服務，除電腦調教服務如遇特殊情況需到場支援請先與服務人員聯絡

註3. 基於互相保護政策，施工期間內請勿催促交車日程、我們需要足夠的時間來確認每一項作業的正確性以及完整性。您也需要預留足夠的車輛交付時間，對於任何額外未知或是原本存在的問題導致交期延誤，我們不負擔任何責任。

如有任何疑問請多加利用 Support、官方服務信箱 info@tag-parts.com 或是 Facebook Messenger 與客服人員聯絡。

訂購前請先了解以下事項：

除了特定套裝項目標注包含工資外，售價皆為零件費用，如您需要由我們施工安裝，請先與服務人員聯繫完成零件訂購以及預約排程，施工調校費用另計。

您的訂單在完成付款之前不會進行備貨或是出貨，標示之售價僅限於台灣，非台灣地區如使用 PayPal 支付需額外增加 7% 手續費以及額外的國際運費 (詳細運費請透過 Support 聯絡客服)。

台灣目前僅支持 ATM 轉帳付款，支付帳號在您完成訂單後會在訂單中列出，請勿相信來歷不明的支付請求信件或是訊息。

商品運送：

TAG Engineering ＆ JNK Motorsport 所販售之商品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

付款政策：

• 我們銷售之所有產品均採付款後出貨，並無貨到付款或是超商取貨付款，預購以及特殊商品皆以付款日為準，商品在下單後保留三日，如未完成付款系統將自動取消其訂單。
• For international orders, Unless there are special circumstances, we only use international transfers fow now. If you need to use Paypal for payment, an additional 7% handling fee is required. Due to common fraud and malicious refund incidents, Please CONTACT our service staff get the PayPal payment method.

退換貨政策：

• 所有提供之零件以及代訂作業皆屬客製化服務，商品存在獨特性以及非通用性，不適用七天鑑賞期條款。
• 我們保障每一位消費者的權益，但請注意 "我們只對於商品本身非人為因素損壞做出保固"。不接受任何其他理由退換貨(包括購買錯誤)，購買前請先確實確認車款以及對應形式。

請注意：由於跨國訂購會產生除商品本身以外的費用 (如國際運費、關稅以及手續費)，並且受限於原供應商訂購條款限制，故任何跨國代訂服務當款項支付完成且訂單成立後不接受任何原因退貨 (如遇產品本身瑕疵問題我們會協助與原供應商協調更換事宜)，如無法接受請勿委託訂購。

退款政策：

當進入退款作業時，您需要先確認商品包裝完整無使用痕跡，並且將商品寄回 TAG Engineering 進行檢查，我們會在確認商品符合退款條件後依照下列計算方式在 3 個工作日內會將款項退回您訂購帳號所指定之銀行帳戶。

• 當訂單因特殊原因必須進入損壞性保固以外的退貨作業時，您必須要為此負擔物品的運費 (代訂物品的國際運費, 或是台灣當地運費)、以及商品金額的 20% 作為違約損失賠償手續費。 (Ex. 如果商品為 1,000 元，運費為 80 元，那麼將會退回 1,000 – 200 – 80 = 720 元。)

其他安裝上或是非商品本身的問題由客戶自行承擔。產品出現任何問題請第一時間與客服人員聯絡，任何未經授權之商品或是行為皆無法受理保固服務。

如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。

• E-Mail 支援 Support
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