7075 Forged Billet DTM Gr.A Front Control Arm Set w/Bump Steer Tie Rod Bar Kit For BMW E30 M3 全可調前三角架組 (含顛簸轉向校正套件)

你對黃金年代的 DTM 抱持著憧憬嗎？在那個僅有純機械與駕駛溝通拉扯的賽車年代，締造傳奇記錄的 BMW E30 M3 DTM 其靠著優秀的底盤以及車身動態反應聞名全球。你將可以透過這個套件幫您的愛車注入來自原廠 M 部門所設計，純正血統的 DTM 底盤零件。

在賽車工程中，除了極致輕量化外，優秀的底盤絕對比動力還要來的更重要。這是一個可供街車使用的高端賽車級套件，請仔細閱讀以下說明。

我們與歐洲的賽車工程團隊共同合作，重建當年 BMW 原廠設計給 E30 M3 DTM Gr.A Class II 級別廠車的前軸控制臂組，採用幾乎相同於當年原廠廠車使用之零件的用料以及製程。同時他是非常輕且強度優異的懸掛結構、除此之外還擁有多樣化的幾何調節能力，將車輛的轉向靈敏度、精準度、以及鋼性發揮的淋漓盡致，其優異的性能更是直接被沿用到 E36 WTCC STW 工廠賽車之上。這項產品可能是目前市面上最優秀且最具性價比的再製 DTM 前軸產品。

這個可調懸掛結構當年由 BMW Motorsport 部門設計、在 DTM 黃金年代取得至今無法超越的戰績。現今類似結構之懸掛裝置已屬於各種正規賽事廠車標準配置。可調結構可以更加完善的設置前軸的懸掛幾何，並且依照需求調整各種幾何角度，輪距寬度、Anti-Dive 調節等。

– 關於製造 –

我們使用了非常多高級的材料製作這項產品，其製程跟檢驗測試標準都如同原廠規格。我們要求盡可能貼近並且按造當年 BMW 原廠賽車部門配給的零件規格所製作。

主橫臂以及支撐斜臂皆採用最高級別 AW 7075 T6 Billet 鍛造鋁合金數控 CNC 加工、高拉伸 4130 CroMo 鉻鉬合金鋼工字樑端支架、以及採用 42Cr 結構綱沖壓淬火硬化成形高強度 TIG 焊接的斜臂後端支架。並且配置了活躍於方程式的 FLURO JMXT 3Pcs 頂級合金輕量化魚眼、向心軸承。

仰賴現今的工業科技發達，我們額外採用了 Grade 5 鈦合金來製造斜臂與主橫臂的支架以及緊固件，主受力部位的緊固螺絲則使用 12.9 級高強度螺絲，以及由 ARP 客製的高鋼性輕量化主軸緊固螺母。感謝這些優異的細節規劃以及原料使用，讓整組控制臂擁有非常優異的重量表現，他是市面上最輕巧的 DTM 可調控制臂產品。

推薦搭配同為 DTM Gr.A 原始配置之 Bump Steer 校正套件，完善整組 DTM 式樣前軸懸掛結構，使它們的性能可以發揮到極致。

另外也有提供 E30、E36、E46、E46 M3 等專用的版本

套件特色：

✅ 20mm Bump Steer 幾何校正
✅ 20mm Roll Center 幾何校正
✅ 可調節 Camber 角度
✅ 可調節 Caster 角度
✅ 可調節輪距
✅ 可調節 Anti-Dive 特性機構
✅ 可調節 Bump Steer 校正模塊
✅ 原始的 Ackermann 角度增益
✅ 減輕 60% 簧下重量
✅ 結構原型來自 BMW E30 M3 DTM 工廠賽車退役零件復刻
✅ 100% Made In EU

套件內含：

• AW 7075 Billet 轉向舵桿 *2
• AW 7075 Billet 主控制橫臂(左) *1
• AW 7075 Billet 主控制橫臂(右) *1
• AW 7075 Billet 支撐斜臂 *2
• Grade 5 TC4 鈦合金斜臂固定支架 *2
• Grade 5 TC4 鈦合金斜臂固定支架緊固件 *4
• 42 CroMo 橫臂工字樑端支架 *2
• 42 CroMo 斜臂後端支架 *2
• 42 CroMo 羊角端固定梢 *2
• 4130 CroMo 橫臂外側魚眼襯套 *2 (預裝於主橫臂上)
• 4130 CroMo 斜臂前後魚眼軸承 *4 
• 4130 CroMo 橫臂工字樑端魚眼軸承 *2
• 4130 CroMo 轉向舵桿端魚眼軸承 *2
• 42 CroMo Bump Steer 校正模塊 *4
• 42 CroMo Bump Steer 羊角端固定梢 *2
• 6082 Anti-Dive 調節模塊 *6
• 42 CroMo 魚眼活動軸套 *8
• 12.9 級強化烏鋼緊固螺絲 *4
• 8.8 級鍍鋅塗層後支撐架緊固螺絲 *4
• PVD 特殊塗層防脫城堡螺母 *4

注意事項：

• 此爲 BMW E30 M3 專用套件，一般 BMW E30 以及 E36 使用之套件 “請點我“
• 最小適配輪圈尺寸爲 16 吋，並且需要依照圈胎搭配方向機轉向行程限制器 (原廠規範)
• 工字樑端固定支架內側以及後支架車台主結構樑端輔助鎖孔需進行簡易 TIG 焊接工序
• 視情況可能需要更換爲 E36 車款使用方向機舵桿 
• 原始設計結構會縮小前輪有效最大轉向死點幅度，不適用於甩尾、飄移用途
• 首次安裝建議行駛 500km 後檢查各部位緊故件 (記號點)
• 所有緊固件需按照說明使用扭力板手進行標準化安裝，基於安全愧縮機制，請勿過磅

受注生產，訂購付款後需等待 7-18 工作天製造，因客製商品獨特性，訂單成立後不接受任何原因取消或是退款。

購買流程&規則

請注意！基於服務品質以及風險管理，故 TAG Engineering 廠內運作方式將會比照歐美合作的車廠模式，這部份可能與您在台灣當地習慣的車廠流程有所不同。在您決定購買我們的任何服務前請必須要理解且同意我們的施工規範。以下是在網站訂購零件後由我們進行施工的服務流程 (除部分套裝服務在商品頁面備註了售價包含工資之外，其餘價格僅用於零件本身，不含任何安裝工資)。

服務流程：

1. 依照商品頁面價格下方之選項正確選擇系統詢問項目。
2. 完成訂單並且於結帳頁面輸入正確的基本聯絡資料。
3. 請於 3 日內完成付款，逾期系統將自動關閉訂單，屆時則需重新建立訂單排序。
4. 完成付款並且建立回報後，客服人員會在 2 個工作天內與您聯絡確認訂購項目以及車輛狀況跟施工細節，並且開始備貨。(由於台灣庫存設備不定，所有庫存基準由完成 Setup 3 步驟起算，我們不做任何未付款之零件預留)
5. 依照訂單順序與車主討論安排進廠施工時間。
6. 依約定抵達我們的工作室留車進行施工 (依照施工項目不同留車時間不同。例如：一般邊程電腦以及多喉進氣安裝等約 5-7 工作天，大幅度進行引擎改裝可能需要更長時間。期間會做進度報告)
7. 試車、點收、交車。(電腦調教服務部分：由交車日開始計算 6 個月車輛調教相關技術諮詢以及 3 次免費非大幅度硬體更動調教授權。)

註1. 免費調教授權僅限非大幅度之硬體更動，如遇大幅度硬體更動則視情況重新酌收技術費用。

註2. 為避免爭議以及不必要的麻煩，TAG Engineering 技師並無外出到府或是任何額外指定車廠安裝的服務，如遇特殊情況請先與服務人員聯絡，技師外出工資除了基本交通費用(回數票、油資、1天以上的住宿、伙食)之外，工作期間將額外按小時計算 ($39美金/小時) 不抵扣套裝商品中的工資。

註3. 基於互相保護政策，施工期間內請勿催促交車日程、我們需要足夠的時間來確認每一項作業的正確性以及完整性。您也需要預留足夠的車輛閒置時間，對於任何額外問題導致的完工時間延誤，我們不負擔任何責任。

如有任何疑問請多加利用 Support、官方服務信箱 [email protected] 或是 Facebook Messenger 與客服人員聯絡。

TE Motorsport (by TAG Engineering) Racing Parts 購物須知!

您的訂單在完成付款之前不會進行備貨或是出貨、且不接受任何非正式的書面或是口頭訂單，標示之售價僅限於台灣，非台灣地區如使用 PayPal 支付需額外增加 7% 手續費以及額外的國際運費 (詳細運費請透過 Support 聯絡客服)。

除了特定套裝服務註明包含工資或是調教之外，其餘所有訂價皆不包含安裝或是調整工資 (如需由 TE Motorsport 施工則費用另計)。

台灣區目前僅支持 ATM 轉帳付款，關於我們的支付帳號請見 : https://www.tag-parts.com/my-account/

商品運送：

TE Motorsport 所販售之產品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

付款政策：

• 我們銷售之所有產品均採付款後出貨，並無貨到付款或是超商取貨付款，預購以及特殊商品皆以付款日為準，商品在下單後保留三日，如未完成付款系統將自動取消其訂單。
• For international orders, Unless there are special circumstances, we only use international transfers fow now. If you need to use Paypal for payment, an additional 7% handling fee is required. Due to common fraud and malicious refund incidents, Please CONTACT our service staff get the PayPal payment method.

退換貨政策：

• 所有提供之零件以及代訂作業皆屬客製化服務，商品存在獨特性以及非通用性，不適用七天鑑賞期條款。
• 我們保障每一位消費者的權益，但請注意 "我們只對於商品本身非人為因素損壞做出保固"。不接受任何其他理由退換貨(包括購買錯誤)，購買前請先確實確認車款以及對應形式。

請注意：由於跨國訂購會產生除商品本身以外的費用 (如國際運費、關稅以及手續費)，並且受限於原供應商訂購條款限制，故任何跨國代訂服務當款項支付完成且訂單成立後不接受任何原因退貨 (如遇產品本身瑕疵問題我們會協助與原供應商協調更換事宜)，如無法接受請勿委託訂購。

退款政策：

當進入退款作業時，您需要先確認商品包裝完整無使用痕跡，並且將商品寄回 TE Motorsport 進行檢查，我們會在確認商品符合退款條件後依照下列計算方式在 3 個工作日內會將款項退回您訂購帳號所指定之銀行帳戶。

• 訂單進入 “非損壞性保固” 的退貨作業時，您必須要負擔物品的來回運費(如已經出貨)、以及商品金額的 25% 作為違約損失賠償手續費。 (Ex. 如果商品為 1,000 元，運費為 80 元，那麼將會退回 1000 – 250 – 80 = 670 元。)

其他安裝上或是非商品本身的問題由客戶自行承擔。產品出現任何問題請第一時間與客服人員聯絡，任何未經授權之商品或是行為皆無法受理保固服務。

如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。

• E-Mail 支援 Support
• TAG Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/tagengineering
• RHD Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/rhd.taiwan
• ECU Master Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/ecumaster.tw
• Intrax Racing Suspension Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/Intraxracing.tw/