美規車才有這項功能，美規車更換歐規儀表後，需要將同美規儀表上 CHECK ENGINE 位置的燈泡裝回去才有辦法讀出亮的訊號，但燈號不一定會有 CHECK ENGINE 的字樣。

PS. 歐規車因為沒有故障檢測訊號所以就算裝回該位置的燈泡也沒有作用。

影片介紹：

文字教學：

1. 當鑰匙轉到紅火(第二段)，不用啟動引擎,，五秒之內油門全負荷接點接通五次 (踩油門到底 5 次，自排車需要採到 KickDown 開關)
2. CHECK ENGINE 指示燈即會閃爍故障碼
3. 閃爍順序：指示燈會先亮 5 秒 – 熄滅 0.5 秒 – 亮 2.5 秒 – 熄滅 2.5 秒
4. 接著就開始閃爍故障碼 (亮幾下就是多少)，一般都是亮四次，為一組四數位的故障碼..

檢視下一組故障碼以及自我簡易清除故障碼方式（熱心網友 akira011 提供）：

第一組故障碼如果是 1444 代表已無故障碼,如果為其它故障碼產生,可在第四位數顯示後一樣踩5下油門踏板隨即顯示第二組故障碼，直到顯示 1000 即表示全部故障碼已清除,踩下油門踏板固定10秒以上可清除引擎電腦儲存的故障碼，CHECK ENGINE 警示燈會回復為平常長亮直到啟動或電門關閉。

關閉電門後重開紅火,重複第一步驟確認 1444 顯示已無故障碼， 重新發動上路行駛以檢查故障問題是否再發生。

PS: 此方法只限檢測及消除引擎電腦的故障碼，其他如變速箱、ABS、車身模組等其他設備就必須接檢測電腦。歐規車不適用，1996年後出廠的車配備OBD2也不適用。

故障碼列表：

• 1211 DME 控制器故障
• 1213 NO.2廢汽控制系統控制故障
• 1215 空氣流量感知器故障
• 1216 節汽門位置感知器TPS故障
• 1218 第一組電腦輸出級故障
• 1219 第二組電腦輸出級故障
• 1122 1加熱式含氧感知器故障NO.1
• 1121 2加熱式含氧感知器故障NO.2
• 1221 含氧感知器故障
• 1222 NO.1廢汽控制系統控制故障
• 1223 水溫感知器故障
• 1224 進氣溫度感知器故障
• 1225 爆震感知器故障NO.1
• 1226 爆震感知器故障NO.2
• 1227 爆震感知器故障NO.3
• 1228 爆震感知器故障NO.4
• 1231 電瓶電壓太高或太低
• 1232 怠速接點不良
• 1233 全負荷接點不良
• 1234 車速信號輸出故障
• 1237 冷氣壓縮機切斷信號
• 1242 冷氣壓縮機切斷信號
• 1243 曲軸位置感知器
• 1244 偏心軸位置感知器
• 1245 電子控制自動變速箱換檔延遲與DME連線故障
• 1247 二次點火電路監視
• 1251 噴油嘴第一缸或第一組噴油嘴輸出級故障
• 1252 噴油嘴第二缸或第二組噴油嘴輸出級故障
• 1253 噴油嘴第三缸故障
• 1254 噴油嘴第四缸故障
• 1255 噴油嘴第五缸故障
• 1256 噴油嘴第六缸故障
• 1257 噴油嘴第七缸故障
• 1258 噴油嘴第八缸故障
• 1261 汽油泵繼電器控制故障
• 1262 怠速作用器故障
• 1263 油箱通風電磁閥故障
• 1264 加熱式O2感知器加熱線故障
• 1265 check engine 燈線路故障
• 1266 VANOS可變進汽角度控制故障
• 1267 二次空氣噴射泵控制故障
• 1271 發火線圈第一缸
• 1272 發火線圈第二缸
• 1273 發火線圈第三缸
• 1274 發火線圈第四缸
• 1275 發火線圈第五缸
• 1276 發火線圈第六缸
• 1277 發火線圈第七缸
• 1278 發火線圈第八缸
• 1281 DME 電腦電源供應(30)故障
• 1282 DME 電腦故障碼記憶體故障
• 1283 噴油嘴輸出級故障
• 1286 爆震控制電腦故障