ECUMaster x CANchecked MFD15 Gen2 52mm CAN-Bus Gauge 緊湊型可自訂多功能數位顯示儀表

這是一個特別的跨屆合作產品，由 Ecumaster 與德國 CANchecked 共同合作，採用著名的 MFD15 Gen2 為基礎推出的 52mm 緊湊型多功能罐頭數位顯示儀表。採用先進的 CAN-Bus 匯流通訊整合技術，讓眾多數據流以及數據庫高速溝通展示。

這個數位顯示器雖然小巧但是功能強勁，他可自訂最多 8 個頁面、並且支持 WIFI 無限傳輸連結通訊、除此之外他還有許多的模擬輸入、輸出、轉發模組、混和燃料傳感器輸入，並且可透過編程自訂彈出 LED 警示等等先進的功能，全部集中在這個緊緻小巧的身體內。

# 主要支持：

許多客戶總是問：我可以向我的控制單元請求哪些值。答案是：“全部”。我們的 MFD15 與 ISO 11898-2 和 SAE J2284 兼容。

控制單元製造商自行決定通過 CAN 總線接口發送哪些值。預設文件在這裡顯的格外很重要，甚至可以通過 CAN CHECKED 的 DSS 導入的 DBC 文件的形式。您還可以訪問我們廣泛的已實施控制器列表 – 這些可以在下載區找到。如果製造商支持，總共可以查詢最多 64 個傳感器。

實現廣播中可用的數據以及通過 CAN 總線 (11bit/29bit) 的 OBD2 查詢。 UDS 等特殊協議也可用。

# 在線 DSS – oDSS

• 我們的 MFD15 Gen2 的一項全新功能是通過 WLAN 訪問設備。因此，您不再需要筆記本電腦/PC 即可在顯示器上進行設置。

您可以在這裡完全設置您的顯示、記錄值 (需要許可證)、上傳您自己的起始圖像並更新顯示。

# 尺寸和引腳分配

如果想自己集成 MFD15 並且適合 CAD 設計領域，我們在這裡提供了一個 STEP/STL 文件，可以用作模擬建模並且測試其通用性，這可大幅度縮減自訂佈局的工作時間以及完整性。

• CAD_Dummy_MFD15.stl
• CAD_Dummy_MFD15.stp

# 連接和擴展

每次交付包裝包括

• 連接器 B (6pin)
• 連接器 C (12pin)
• 用於電源、CAN 總線、模擬輸入、5V 和傳感器接地的 20mm 預壓接連接電纜
• 固定支架
• 兩個 1K 電阻 (用於 NTC 傳感器的 Pullup)
• 任何傳感器都可以通過六個模擬輸入連接——我們支持線性 0-5V 和 NTC 傳感器。

我們提供的傳感器通常存儲在 TRI 文件中，只需連接：

• CC22902 液體溫度傳感器
• CC22901 壓力傳感器 M10x1 0-10 bar (145psi)
• CC22900 壓力傳感器 0-5.5bar (80psi)
• 通用 K-Type 集成轉換器 0-1250°C

# MFD15 Gen2 的在線記錄

使用“在線記錄”許可證，您的顯示器可以將數據記錄到 oDSS，然後您可以在其中將其作為文件下載到您的智能手機或 PC。所有傳感器都記錄在日誌中 (注意：只有當前顯示的 OBD 和 UDS！)。選擇您可能想要繪製圖表的傳感器。

# 集成換擋燈+警告

顯示屏頂部中央的內部 LED 可用作換擋燈和/或警告 LED。多達 8 種不同的顏色和速度限制被指定為換檔燈，以及換檔燈強烈和快速閃爍的速度。您可以為每個傳感器分配一個最小值和最大值（在 oDSS 中通過“傳感器”）並激活那裡的“LED”。如果傳感器高於最大值或低於最小值，LED 將以“常規設置”=“LED 警告”下指定的顏色快速閃爍。換檔燈在警告期間停用。

# CAN 交換和模擬轉發

可以使用我們的 “CAN Switching” 許可證擴展顯示。一方面，這包含按鈕狀態，通過 CAN 總線（開/關）轉發，另一方面，“模擬轉發”，內部模擬輸入通過 CAN 總線發送。

顯示屏提供以下直接仿真通訊：

• CAN CHECKED MCE18 和 CFE18
• Haltech IOA、IOB 或 IOA+B
• Ecumaster (Emu v3)
• LinkECU

在 oDSS 中，您現在可以在 “常規設置” 下配置 CAN 開關：

• 左鍵
• 右鍵
• 可選旋鈕的按鈕 (額外)

然後將功能分配給控制單元中的這些按鈕。例如：

• Map Switch
• Launch Control
• Anti-Lag
• Fan Switch / Start
• or 其他功能

# 支援乙醇傳感器直接安裝在 MFD15 Gen2 上

這是一個跨世代新穎且實用的整合功能，只要使用乙醇傳感器的附加許可證，您將可以直接把混合燃料(乙醇)傳感器直接連接到顯示器。你需要一個介於 5V 和信號之間的上拉電阻 (10K)。那麼您就可以直接查看和記錄乙醇含量以及燃料溫度。這將讓您可以節省非常多的項目監測成本，並且迅速準確的獲得當前燃料狀態來判斷引擎運行安全性。

# 作為行業內標準通訊支援包括：

• OBD2 – 11bit/29bit
• Ecumaster Classic
• Ecumaster BLACK
• DTAfast
• BMW E46 CAN-Bus
• BMW E90 CAN-Bus
• Haltech v2
• Hondata
• KMS van Kronenburg
• LinkECU
• MaxxECU
• Motec M1
• Emtron
• Megasquirt 2 and 3
• Syvecs
• Trijekt
• VW/Audi PQ34/PQ35 等。
• Audi S1 (CJX)
• Audi RS3/TT-RS (DAZA、DNWA/B/C)
• VW UP GTI (DKRA/B/C/D)

# 主要特徵：

• 1.5英寸OLED顯示屏
• 可編程移位燈
• 可編程彈出窗口/LED 警告
• 使用 WiFi 設置
• 最多 8 個可定制頁面
• 6x 模擬輸入
• 輸入的模擬轉發
• 帶按鈕的導航和可選的旋鈕
• 可以切換 (許可證功能）
• 實時日誌 (許可證功能）
• 乙醇傳感器輸入 (許可證功能)

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