High Quality 7075 Aluminum Bump Steer Adjustable Tie Rod Bar Kit For BMW E81 E82 E87 E88 E90 E91 E92 E93 鍛造鋁合金顛頗轉向校正套件 (舵桿補正)


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TWD$12,800

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不管在街道運動還是賽道競技、車頭反應以及路面循跡一直都是車輛性能的重要課題。

這是一個優異且重要的幾何校正機構,專門為了 BMW E81 E82 E87 E88 E90 E91 E92 E93 等車款設計製造,可以校正因降低車身後導致幾何偏移造成的動態 TOE 角度變化量、減緩車頭跟路的狀況發生。Bump Steer 特性校正也是眾多賽事車輛中底盤調教的重要項目 (DTM 工廠賽車為標配)。

在眾多工廠賽車中,這個補正設置已經是標準配置,這是由於降低車身高度後轉向舵桿的擺動支點與三角架的擺動支點所劃出的虛擬弧線會出現更大的偏差,行程不批配而導致影響轉向輪起伏時的動態 TOE 角度,通常降低高度的車輛都容易出現較容易跟著路跑拉扯方向盤的問題,尤其是遇到坑洞時這個狀況更為明顯,而在拉力賽需使用長行程懸吊的配置時,原廠舵桿無法支持更長的行程 (傾斜角度過大),也會造成幾何擺動偏差甚至是與其他機構干涉,這個套件可以解決這個問題。

這個高品質套件支臂使用航太級的高規 AW-7075 鍛造鋁合金材料 CNC 數控銑削成形,不只輕還非常強壯,表面陽極黑處理,搭配  Endura Series 鉻鉬合金高壓靜音魚眼以及多種不同高度的校正器,可實現調整出更長的懸吊行程支援校正,借此補償降低車身高度後轉向舵桿不足的擺動行程。彎型角度設計可容納更多的懸吊行程進入校正範圍。

套件中包括 316L 不鏽鋼材質的特殊尺寸的弧形定位蓋、墊高座,以及所需的完整零件。提供直上不需任何修改的簡易安裝體驗。

  • AW-7075 航太級鍛造鋁合金延長桿身 (彎型補正,可用於更多的懸掛行程)
  • 可更快速換的鉻鉬合金魚眼本體
  • 3 種不同高度配置的可調顛簸轉向立柱
  • 與原裝轉向舵桿相比,重量減輕了 30%
  • 半徑適配器適合所有 E8X 和 E9X 仰角,包括 M3 和 Z4 型號 (推薦的最小車輪尺寸為 17“)
  • 與我們的側傾中心顛簸轉向角套件兼容

套件包括 (預先組裝中等長度的校正座)

  • 2x AW-7075 鍛造鋁合金延伸臂
  • 2x 4130 鉻鉬合金鋼魚眼本體
  • 2x 12.9 級高硬度主稍螺柱
  • 2x 316L 不鏽鋼弧形仰角鎖孔定位蓋
  • 2x 316L 不鏽鋼校正座 (短)
  • 2x 316L 不鏽鋼校正座 (中)
  • 2x 316L 不鏽鋼校正座 (長)
  • 2x 10.9 級鍍鋅白鐵墊片
  • 2x 10.9 級鍍鋅白鐵防脫螺母
  • 4x 10.9 級鍍鋅白鐵螺母

我們搭載的魚眼為國際一級賽事工廠賽車使用規格,殼體由 4130 高拉伸鉻鉬合金鋼一體鍛壓成形、表面硬鉻鍍層防繡處理。中心搭載 51200 軸承鋼心由 PTFE + 達克龍複合材質高壓注塑成形包覆,這是目前最耐用也最強壯的賽車魚眼製程。

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walliamwu
6 months 22 days ago

請問 1M 可以裝嗎?有降低車身感覺車頭會拉扯裝這個可以改善嗎

5 months 8 days ago

可以:)