BMW 1 系列 (E8x) 以及 3 系列 (E9x) 車款的前軸採用雙節點彈簧柱麥花臣懸掛系統結構、這個雙接點彈簧柱結構扮演非常重要的角色，當做任何轉向運動時他同時控制著 caster, camber gain, toe, bump steer, roll center 等多種幾何角度同步補償，也可以說是前軸機械抓地力的核心來源。
而原廠在這兩隻控制臂上搭配了較軟的橡膠襯套，當車輛進行稍微激烈的動態運動下橡膠鐵套會因為壓縮型變產生不可預期的幾何角度偏移，我們為此製作了搭配高品質魚眼以及快速調節機構的高強度鋁合金上下控制臂，以原廠零件的預設角度為前提來提升懸掛節點結構鋼性。
控制臂採用優異的材質可以確保整體懸掛鋼性同步提昇，避免只單獨靠下橫臂做 camber 設置時造成 Thrust Arm 偏擺而讓橡膠鐵套預載扭曲加速損壞，也避免了結構鋼性產生差異而將大部分的型變應力單獨集中在上控制臂，全可調架構可以讓你在原廠設計的幾何比例前提下做更大幅度的特殊需求設置。
控制臂本體使用高規格 Forged Billet 鋁合金材質，精準數控 CNC 銑削成形，兩側則配置了鉻鉬合金鍛壓 Endura Series 高階賽車魚眼以及相關的高強度緊固件。
我們所有產品採用的 Endura Series 賽車魚眼由鉻鉬合金一體鍛壓成形，不透過額外的固定殼固定鋼心，而是直接將 51200 軸承鋼心透過特殊高壓注射製程將自潤滑的複合 PTFE/Nylon LINER 注塑成形包覆。這種單件鍛壓殼體擁有強大的抗屈服能力以及抗磨損能力，可以提供魚眼優異的支撐性能防止受力產生間隙，表面加鍍了硬鉻防止生鏽以及氧化的狀況發生，適用於極端的使用環境。
- 成套販售，套件包含 (Thrust Arm*2, Wishbone*2)
- 採用鍛造鋁合金精密數控 CNC 銑削
- FLURO Endura Series 魚眼
- 快速的調節機構
- 可靠的緊固結構
- 搭配可調懸吊上座可以進行 15-20mm 的輪距設定或是更大幅度的特殊定位角度需求設置
- 客製產品，付款後可能需要等待 1-4 週生產 (依照訂單順序)
建議額外選購
注意事項：
- *** 不適用於 xDrive 以及 AWD 車款 ***
- 由於性能取向的可調結構可能會改變控制臂總長，原始大燈水平感知器固定座將不再可用 (可依照需求另外進行固定孔位加工安裝)
- 原廠設計的前雙節點彈簧柱系統中控制臂呈現的虛擬交會點為特殊幾何結構，用以同時控制動態 Caster 角度變化以及 Camber 補償。任何變動控制臂長度需由專業技師調教，切勿任意將兩隻控制臂做不合比例的長度更動。
- 雙節點彈簧柱結構軸動態幾何角度補償非常複雜，我們建議在第一次安裝時將上下控制臂依照原廠控制臂長度作為標準，再依照需求調整，調整時請保持上下控制臂等比例長度更動，如需特殊調教或是技術支援請洽客服人員諮詢。
- 特殊訂製零件，訂購後需等待 1~3 週進行生產製造。依照訂單順序出貨
適用車款
- BMW E81
- BMW E82
- BMW E87
- BMW E88
- BMW E90
- BMW E91
- BMW E92
- BMW E93
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購買流程&規則
請注意！基於服務品質以及風險管理，故 TAG Engineering 廠內運作方式將會比照歐美合作的車廠模式，這部份可能與您在台灣當地習慣的車廠流程有所不同。在您決定購買我們的任何服務前請必須要理解且同意我們的施工規範。以下是在網站訂購零件後由我們進行施工的服務流程 (除部分套裝服務在商品頁面備註了售價包含工資之外，其餘價格僅用於零件本身，不含任何安裝工資)。
服務流程：
- 依照商品頁面價格下方之選項正確選擇系統詢問項目。
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- 完成付款並且建立回報後，客服人員會在 2 個工作天內與您聯絡確認訂購項目以及車輛狀況跟施工細節，並且開始備貨。(由於台灣庫存設備不定，所有庫存基準由完成 Setup 3 步驟起算，我們不做任何未付款之零件預留)
- 依照訂單順序與車主討論安排進廠施工時間。
- 依約定抵達我們的工作室留車進行施工 (依照施工項目不同留車時間不同。例如：一般邊程電腦以及多喉進氣安裝等約 5-7 工作天，大幅度進行引擎改裝可能需要更長時間。期間會做進度報告)
- 試車、點收、交車。(電腦調教服務部分：由交車日開始計算 6 個月車輛調教相關技術諮詢以及 3 次免費非大幅度硬體更動調教授權。)
註1. 免費調教授權僅限非大幅度之硬體更動，如遇大幅度硬體更動則視情況重新酌收技術費用。
註2. 為避免爭議以及不必要的麻煩，TAG Engineering 技師並無外出到府或是任何額外指定車廠安裝的服務，如遇特殊情況請先與服務人員聯絡，技師外出工資除了基本交通費用(回數票、油資、1天以上的住宿、伙食)之外，工作期間將額外按小時計算 ($39美金/小時) 不抵扣套裝商品中的工資。
註3. 基於互相保護政策，施工期間內請勿催促交車日程、我們需要足夠的時間來確認每一項作業的正確性以及完整性。您也需要預留足夠的車輛閒置時間，對於任何額外問題導致的完工時間延誤，我們不負擔任何責任。
如有任何疑問請多加利用 Support、官方服務信箱 [email protected] 或是 Facebook Messenger 與客服人員聯絡。
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Julian (已購買) –
Awesomely awesome.
Sedra Echelon –
For the manipulative enthusiast, this is definitely something to invest in.
Lauri Ruonala –
As a buyer’s experience sharing, the workmanship and quality of the product are very good, the ball joint is also very tight, the installation and adjustment are very easy, the only disadvantage is that there is no mounting hole for the level sensor. It can be completed with small modifications.
MTSRacing. Agosta –
Our team has ordered 8 sets this year, and so far none of the sets have been damaged during the whole year of the race. We are planning to order spare parts for next year’s addition, and are very impressed with this cost-effective product.
Luca Depalmas –
A very rare complete set of racing kits, most brands can only find the lower control arm, the overall workmanship is very good, the installation is easy to adjust and it survives five intense track days without any problems.