DTM Gr.A Adjustable Rear Trailing Arm Conversion Kit For BMW E30, E30 M3, E36(Compact), Z3 工廠賽車全可調後拖曳臂轉換套件

這是源自 BMW Motorsport 部門設計給當年創下傳奇成績的 E30 M3 DTM Gr.A Class II 工廠賽車採用結構。也是現今最熱門的備用零件 (原廠 DTM 零件已停產不再供應)。

完美複刻，性能再現。

套件所有零組件以及結構皆來自 BMW 原廠設計 (圖4. FIA 登入資料)，這個可調套件可以讓 BMW E30、E36 TI、Z3 等原本不能做任何角度調整的拖曳臂車款擁有大幅度的獨立角度調整範圍。並且校正原拖曳臂與工字樑京角過大導致車尾過度敏感的設計缺陷。

與可調偏心鐵套不同，這個套件使得後輪的角度結構得以完全獨立調整、TOE 以及 Camber 角度可調整範圍更大、搭配賽車級魚眼結構，讓控制臂本身擁有更優異更穩固的支撐性，並且確保後輪不會有任何不可預期的多餘動態幾何變化。

另有更專業的二階 N 組套件，以原有系統進化，在後軸加入了三段可獨立校正 Roll Center 以及荷重轉移偏置模組結構 (額外訂製, 請先聯繫服務人員)。

• 售價為整組 (含魚眼以及球節)
• BMW M Motorsport 部門設計的 DTM 精確復刻品
• 更大幅度獨立調整的後軸幾何角度 (Toe, Camber)
• 經過嚴格賽事測試以及考驗
• 100% 歐洲製造，品質保證

適用

• BMW E30 (Not fit IX)
• BMW E30 M3
• BMW E36 Compact
• BMW Z3 (E36)

注意事項

• 需要具備金屬加工、金屬熔接、結構力學知識與技術
• 安全規範建議使用 TIG 焊接
• 首次安裝請於車輛行駛 100km 後重新檢查所有部件
• 此為高階改裝套件，其結構以及組裝方式來自 BMW 原廠 M Race 賽車部門所設計，需要切除原拖曳臂外側鐵套支點，焊接套件內的魚眼調整底座。
• 建議建立標準工字樑治具、由專業的技師以及焊接師配合施工。

購買流程&規則

請注意！基於服務品質以及風險管理，故 TAG Engineering 廠內運作方式將會比照歐美合作的車廠模式，這部份可能與您在台灣當地習慣的車廠流程有所不同。在您決定購買我們的任何服務前請必須要理解且同意我們的施工規範。以下是在網站訂購零件後由我們進行施工的服務流程 (除部分套裝服務在商品頁面備註了售價包含工資之外，其餘價格僅用於零件本身，不含任何安裝工資)。

服務流程：

1. 依照商品頁面價格下方之選項正確選擇系統詢問項目。
2. 完成訂單並且於結帳頁面輸入正確的基本聯絡資料。
3. 請於 3 日內完成付款，逾期系統將自動關閉訂單，屆時則需重新建立訂單排序。
4. 完成付款並且建立回報後，客服人員會在 2 個工作天內與您聯絡確認訂購項目以及車輛狀況跟施工細節，並且開始備貨。(由於台灣庫存設備不定，所有庫存基準由完成 Setup 3 步驟起算，我們不做任何未付款之零件預留)
5. 依照訂單順序與車主討論安排進廠施工時間。
6. 依約定抵達我們的工作室留車進行施工 (依照施工項目不同留車時間不同。例如：一般邊程電腦以及多喉進氣安裝等約 5-7 工作天，大幅度進行引擎改裝可能需要更長時間。期間會做進度報告)
7. 試車、點收、交車。(電腦調教服務部分：由交車日開始計算 6 個月車輛調教相關技術諮詢以及 3 次免費非大幅度硬體更動調教授權。)

註1. 免費調教授權僅限非大幅度之硬體更動，如遇大幅度硬體更動則視情況重新酌收技術費用。

註2. 為避免爭議以及不必要的麻煩，TAG Engineering 技師並無外出到府或是任何額外指定車廠安裝的服務，如遇特殊情況請先與服務人員聯絡，技師外出工資除了基本交通費用(回數票、油資、1天以上的住宿、伙食)之外，工作期間將額外按小時計算 ($39美金/小時) 不抵扣套裝商品中的工資。

註3. 基於互相保護政策，施工期間內請勿催促交車日程、我們需要足夠的時間來確認每一項作業的正確性以及完整性。您也需要預留足夠的車輛閒置時間，對於任何額外問題導致的完工時間延誤，我們不負擔任何責任。

如有任何疑問請多加利用 Support、官方服務信箱 [email protected] 或是 Facebook Messenger 與客服人員聯絡。

TE Motorsport (by TAG Engineering) Racing Parts 購物須知!

您的訂單在完成付款之前不會進行備貨或是出貨、且不接受任何非正式的書面或是口頭訂單，標示之售價僅限於台灣，非台灣地區如使用 PayPal 支付需額外增加 7% 手續費以及額外的國際運費 (詳細運費請透過 Support 聯絡客服)。

除了特定套裝服務註明包含工資或是調教之外，其餘所有訂價皆不包含安裝或是調整工資 (如需由 TE Motorsport 施工則費用另計)。

台灣區目前僅支持 ATM 轉帳付款，關於我們的支付帳號請見 : https://www.tag-parts.com/my-account/

商品運送：

TE Motorsport 所販售之產品皆在歐洲(英國、芬蘭、波蘭、德國、澳洲)等地製造以及測試、銷售涵蓋世界各地，故所有產品庫存皆以我們澳洲以及芬蘭兩個集貨倉儲為主、並非所有產品皆有現貨在台灣，每項零件出貨日程以及到貨時間有所不同，我們無法保證在訂購（完成付款）後隔天就能完成出貨，部分商品可能需要 14-21 (或更長時間) 的工作天進行生產或是國際運送、如遇缺貨等待生產會另行告知，我們會盡最大努力讓您儘快收到訂購的商品。

付款政策：

• 我們銷售之所有產品均採付款後出貨，並無貨到付款或是超商取貨付款，預購以及特殊商品皆以付款日為準，商品在下單後保留三日，如未完成付款系統將自動取消其訂單。
• For international orders, Unless there are special circumstances, we only use international transfers fow now. If you need to use Paypal for payment, an additional 7% handling fee is required. Due to common fraud and malicious refund incidents, Please CONTACT our service staff get the PayPal payment method.

退換貨政策：

• 所有提供之零件以及代訂作業皆屬客製化服務，商品存在獨特性以及非通用性，不適用七天鑑賞期條款。
• 我們保障每一位消費者的權益，但請注意 "我們只對於商品本身非人為因素損壞做出保固"。不接受任何其他理由退換貨(包括購買錯誤)，購買前請先確實確認車款以及對應形式。

請注意：由於跨國訂購會產生除商品本身以外的費用 (如國際運費、關稅以及手續費)，並且受限於原供應商訂購條款限制，故任何跨國代訂服務當款項支付完成且訂單成立後不接受任何原因退貨 (如遇產品本身瑕疵問題我們會協助與原供應商協調更換事宜)，如無法接受請勿委託訂購。

退款政策：

當進入退款作業時，您需要先確認商品包裝完整無使用痕跡，並且將商品寄回 TE Motorsport 進行檢查，我們會在確認商品符合退款條件後依照下列計算方式在 3 個工作日內會將款項退回您訂購帳號所指定之銀行帳戶。

• 訂單進入 “非損壞性保固” 的退貨作業時，您必須要負擔物品的來回運費(如已經出貨)、以及商品金額的 25% 作為違約損失賠償手續費。 (Ex. 如果商品為 1,000 元，運費為 80 元，那麼將會退回 1000 – 250 – 80 = 670 元。)

其他安裝上或是非商品本身的問題由客戶自行承擔。產品出現任何問題請第一時間與客服人員聯絡，任何未經授權之商品或是行為皆無法受理保固服務。

如有任何疑問，歡迎透過以下管道與我們聯絡。

• E-Mail 支援 Support
• TAG Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/tagengineering
• RHD Engineering FaceBook：https://www.facebook.com/rhd.taiwan
• ECU Master Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/ecumaster.tw
• Intrax Racing Suspension Taiwan Facebook : https://www.facebook.com/Intraxracing.tw/