BMW E36, E46 原廠下支臂採用兩隻 U 型薄鋼板組合而成，在高速或是激烈操駕下，會受離心力影響而有所形變，這不僅帶來了不確定的車尾動態外，路感也會變得不明確，而車型當您降低車身後，後輪的靜態負外傾角 (Cmaber) 將變大，造成不必要的輪胎磨耗以及非賽道用途中不正確的底盤幾何角度 (超過 2 度的負傾角設定並不會對車輛的穩定性有任何幫助，過多的靜態負頃角反而將減少輪胎最大接地面造成煞車性能下降、車尾游移的不穩定性)。而改用這種可調機構的控制臂可校正你的後輪負外傾角 (Camber) 回到應有的角度，提供給降低車身或是需要特殊設定的人一個完美解決的方案。
我們知道 SPC Type 已經被大量複製，但無論是製程或是用料以及測試環境的要求都與廉價複製品不同。產品採用 Delrin AF 複合材質 Liner 包覆 51200 高硬度軸承鋼心的高品質魚眼關節以及加厚淬火硬化鋼架，繁瑣要求的製程提供優異的後軸鋼性，已在芬蘭雪地拉力賽車上服役多年驗證耐用度以及其強度，讓你擁有更直接的路感回饋以及安全又靈敏操控性。
我們確保您可以從這項改裝中實質受益。
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